WRCラリーアルゼンチンは５月27日（金）、デイ１のセクション２として合計６本のSSが行なわれた。天気は快晴に恵まれ路面コンディションはドライ。コースの表面にはルーズグラベルが浮き先頭スターターには不利な路面状態だ。

　この日のオープニングとなったSS2でトップタイムを刻んだのは、シェイクダウンでトランスミッション交換を行ったヤリ‐マティ・ラトバラ（フォード・フィエスタRS WRC）だった。４番手スタートと比較的遅い出走順を追い風に、ラトバラは２番手タイムのペター・ソルベルグ（シトロエンDS3 WRC）に2.5秒差をつけ、総合順位でもトップに浮上した。
　午前中のセクション最後のSS4ではラトバラが3ステージ連続となるベストを刻み首位、ソルベルグも2番時計で総合２位を守る。以下３位ミッコ・ヒルボネン（フォード・フィエスタRS WRC）、４位セバスチャン・オジエ（シトロエンDS3 WRC）、５位セバスチャン・ローブ（シトロエンDS3 WRC）という順位になった。

　ハプニングが起こったのはビラ・カルロスパスでの昼のサービスだった。サービスに入る前のリグループで、4位につけていたローブがタイムコントロールに早着し1分間のペナルティを課せられたのだ。ローブによれば、まずコ・ドライバーのダニエル・エレナが本来よりもはやいタイミングでタイムコントロール前の停車位置に進むよう指示。しかし、タイムコントロールの停車位置を示すボードのまわりに人々が集まりそれを見逃したローブは思わず先に進んでしまい、結果的にタイムコントロールに早着してしまったという。1分間のペナルティが課せられた結果ローブは5位に沈んだ。

　午後のループステージに突入してもラトバラのスピードは衰えず、4本目となるベストタイムを記録。ソルベルグはやはり4本目となるセカンドベストで両者の差は13秒9に開いた。続くSS6ではソルベルグが今回初となるベストで12秒1差に接近。デイ1最終のSS7ではローブがベストタイムを記録。ラトバラがソルベルグを上まわる2番手タイムでリードを18秒2に広げデイ1を締めくくった。
　ローブは結局1分30秒3と大きく遅れてしまったが、状況を鑑みてオフィシャルがペナルティを取り消す可能性もある。先が読めない中、ローブとしては諦めずにデイ2でも攻め続けるしかない。