■エイドリアン・スーティル（L1）
←エンジニアから「全員OP（オプションタイヤ）だ」

■キミ・ライコネン（L2）
ドライバーから→「リヤタイヤがパンクした！」

■ルイス・ハミルトン（L4）
←「ニコ（ロズベルグ）はリアタイヤに苦しんでいる。君もしっかりいたわってくれ」

■フェリペ・マッサ（L6）
→「アイツ（マグヌッセン）が何をやったか見たか!?」

■バルテリ・ボッタス（L6）
←「フェリペ（マッサ）に仕掛けるな。彼が（ケビン）マグヌッセンを抜き去るまで待つんだ」
→「僕の方がペースが速いのに！」

■パストール・マルドナド（L6）
←「パストール、ピットインしてリタイアしなければならない。このラップでピットインしてくれ」
→「分かったよ」

■ルイス・ハミルトン（L11）
←「さっきのラップは0.2秒速かった。あとは（ピットストップの）ウインドウがオープンになるのを待つだけだ」

■ダニエル・リカルド（L16）
←「前との間隔を開けてタイヤをいたわれ。（前のセバスチャン）ベッテルに対して2秒の間隔を開けるんだ」
→「何かが起きた時のためたに前の集団の近くにいたいんだ」
←「分かったよ」

■ダニエル・リカルド（L18）
←「ERSのためにはこのセッティングが良い。Kクリッピングを少なめ、Kリリース4をキープしてくれ」

■ニコ・ロズベルグ（L18）
←「今ベッテルとの差が2.5秒。もっとセービングするためにこのギャップを広げたい」

■ルイス・ハミルトン（L21）
←「エンジンをいたわるために、少し（負荷を）下げる。P2にする。2台ともだ」
→「エンジンをいたわるために他に何かできることはある？」
←「いや、今のところすごく上手くやっているよ。今やっていることを続けてくれ。何かあれば伝えるから。ニコ（ロズベルグ）は0.5秒速いラップだったけど、それは後ろのベッテルとのギャップを広げるためだ」

■ニコ・ロズベルグ（L25）
←「ベッテルとの差は3.6秒。少なくとも5秒にしたいから、頼むよ」

■ニコ・ロズベルグ（L28）
←「すぐに降るというわけではないけど、サーキット周辺で雨が降っているのがレーダー上で確認できる」

■ルイス・ハミルトン（L29）
←「サーキットの近くに雨雲ができている。レースの最後までに少しだけ降るかもしれない。何か分かったらまた伝えるよ」

■ニコ・ヒュルケンベルグ（L33）
→「リヤタイヤのグリップをかなり失ってきている」
←「ピットインしろ、この周にピットインだ」

■キミ・ライコネン（L34）
→「サーキットのバックサイド側で雨が少し降っている！」

■ダニエル・リカルド（L43）
→「（フロントウイングが破損して）どうしたら良い？」
←「ダニエル、ピットインしろ。タイヤの内圧はOKか？」
→「うん、でもすごく大きなカットが入っている」

■セバスチャン・ベッテル（L43）
←「セバスチャン、ハードタイヤでのスティントをできるだけ短くしたいから、もう少しステイアウトするぞ」

■ルイス・ハミルトン（L47）
←「雨の心配はなくなった。タイヤマネジメントを続けてくれ」

■フェリペ・マッサ（L51）
←「フェリペ、バルテリは君より速い。彼を前に行かせてくれ、抑え込むな」

■バルテリ・ボッタス（L51）
←「バルテリ、君の方が速いからフェリペをオーバーテイクしろ」

■フェリペ・マッサ（L53）
←「バルテリの方がタイヤが良い状態にある。彼を抑え込むな、前に行かせろ」

■ルイス・ハミルトン（L54）
←「君は今コース上で誰よりも速い。ペースを少し落とせ」
→「OK、分かったよ」
←「最終ラップだ、リスクは冒すな必要はない」

■ルイス・ハミルトン（フィニッシュ後）
←「素晴らしいレースだった、ひとつもミスのない週末だった。君は仕事をしっかりとやり遂げたよ」
→「本当に感謝しているよ、みんな本当にありがとう」

■セバスチャン・ベッテル（フィニッシュ後）
→「僕らは上手くレースをやり遂げたね。まだ目指すべきところには到達できていないし、改善すべきことはたくさんあるけど、でも僕らならやれるはずだ」