ハースF1チームは、フェラーリと緊密な技術的パートナーシップを結んでいるが、決してスクーデリアの『Bチーム』にはならないと語っている。

　昨年9月、フェラーリは2016年からの参戦を目指すハースF1チームと複数年におよぶパワーユニットの供給契約を発表した。彼らは、契約の直前にもハース・オートメーションと2015年のオフィシャル・サプライヤー契約を結んでいる。

　一方のハースは、“カスタマーカー規則”の緩和（自身で製造せず他のチームから買うことが許されるパーツが増える）により、サスペンションマウントやブレーキ、サスペンションアップライト、ペダルボックス、ステアリングラック、燃料電池といった多数のコンポーネントをフェラーリからの供給でまかなうことにしている。

　しかしハースのチームプリンシパルであるギュンター・シュタイナーは、シャシーとボディワークはハース製になるとし、2016年のニューマシンがフェラーリとは異なる外観になると考えている。

「彼ら（フェラーリ）は、我々にとってF1参戦を手助けしてくれる良好なテクニカルパートナーだ」とシュタイナー。
「（チームの）ドライバーについて、彼らと話はしていない。彼らが望むようなBチームになる気はないし、そんな計画もない」
「シャシーもボディワークも異なるので、マシンが黄色いフェラーリになることはない」

　シュタイナーは、ハースが2016年の最初からポイント獲得を目指しているものの、今シーズン中にテストカーを走らせるつもりはないという。

「テストをするには非常に多くのコストがかかるだろう。いずれにしても旧型だろうしね」
「来年2月の（合同）テストからスタートする。それまではシミュレーションで作業を進めることになる」