フェラーリは組織再編を発表、チーフデザイナーのニコラス・トンバジスとエンジニアリングディレクターのパット・フライがチームを離脱することを明らかにした。

　16日、フェラーリは新チームプリンシパル、マウリツィオ・アリバベーネの指揮のもとに大規模な組織変更を行うことを発表した。

　フライは2010年、マクラーレンからフェラーリに移籍、2011年にシャシー担当テクニカルディレクターに就任、昨年ジェイムズ・アリソンがテクニカルディレクターとして加入した後、エンジニアリングディレクターのポジションに就いていた。

　トンバジスは1994年にフェラーリに加入、一時マクラーレンで過ごした後、2006年にフェラーリに復帰して長年チーフデザイナーの役割を果たしてきた。

　新体制では、テクニカルディレクターのアリソンの下で、シモーネ・レスタがチーフデザイナー、マティア・ビノットがパワーユニットディレクター、ロレンツォ・サッシがパワーユニットチーフデザイナーを務める。アリソンはF1マシン開発の技術面の全体的な責任者となり、暫定的にトラックエンジニアリング活動の指揮も執る。

　さらにF1活動の管理担当としてマッシモ・リボラ、GTおよびコルセ・クリエンティのレースの管理担当としてアントニオ・コレッタが就任した。
　フェラーリ・ドライバー・アカデミーの責任者はルカ・バルディセリが引き続き務める。

　アリバベーネは新設された商業部門の指揮を暫定的に執り、これまで報道担当官を務めたレナート・ビシニャーニがこの新部門のマーケティングマネージャーのポジションに就く。

　スクーデリアの広報責任者はF1ジャーナリストを長く務めてきたアルベルト・アントニーニが務めることになり、彼は新たなデジタルチームの監督も行う。

　今年末でフェルナンド・アロンソがチームを離れ、フェラーリは2015年からは新たにセバスチャン・ベッテルとキミ・ライコネンのラインナップでトップを目指す。