ヘレスとバーレーンで3回にわたって行われた2014年のプレシーズンテスト。エンジンからパワーユニットへと大変革を遂げた今年は、例年になくトラブルが多発し、波乱含みの内容となった。ここでは3回のテストでドライバーとチームがそれぞれ記録した周回数および距離を順に整理する。

　この冬に最も多くの距離を稼いだのは、メルセデスのニコ・ロズベルグだ。チームはヘレステスト初日にルイス・ハミルトンがいきなりクラッシュする波乱のスタートを切ったが、その後は順調に周回を重ね、ふたり合わせて約5000kmを走破した。フェラーリ勢では、フェルナンド・アロンソが2番目に多くの距離を稼いだが、チーム別ではメルセデスユーザーのウイリアムズが上回っている。
　一方、ルノーユーザーの4チームは最後までトラブルに見舞われ、ライバルに大きな遅れをとっている。

Pos.／Driver／Team／Km
1／N.ロズベルグ／メルセデスW05／2813
2／F.アロンソ／フェラーリF14 T／2698
3／K.マグヌッセン／マクラーレンMP4-29／2471
4／V.ボッタス／ウイリアムズFW36／2389
5／L.ハミルトン／メルセデスW05／2159
6／E.グティエレス／ザウバーC33／2122
7／F.マッサ／ウイリアムズFW36／2034
8／A.スーティル／ザウバーC33／1917
9／N.ヒュルケンベルグ／FインディアVJM07／1840
10／K.ライコネン／フェラーリF14 T／1790
11／S.ペレス／FインディアVJM07／1777
12／J.バトン／マクラーレンMP4-29／1683
13／M.エリクソン／ケータハムCT05／1536
14／小林可夢偉／ケータハムCT05／1365
15／J-E.ベルニュ／トロロッソSTR9／1347
16／D.クビアト／トロロッソSTR9／1111
17／J.ビアンキ／マルシャMR03／982
18／S.ベッテル／レッドブルRB10／866
19／D.リカルド／レッドブルRB10／845
20／P.マルドナド／ロータスE22／796
21／M.チルトン／マルシャMR03／704
22／R.グロージャン／ロータスE22／492
23／F.ナスール／ウイリアムズFW36／471
24／R.フラインス／ケータハムCT05／412
25／D.ジュンカデラ／FインディアVJM07／359

Pos.／Team／Engine／Km
1／メルセデスW05／メルセデス／4973
2／ウイリアムズFW36／メルセデス／4893
3／フェラーリF14 T／フェラーリ／4489
4／マクラーレンMP4-29／メルセデス／4153
5／ザウバーC33／フェラーリ／4039
6／FインディアVJM07／メルセデス／3975
7／ケータハムCT05／ルノー／3313
8／トロロッソSTR9／ルノー／2458
9／レッドブルRB10／ルノー／1711
10／マルシャMR03／フェラーリ／1686
11／ロータスE22／ルノー／1288

Pos.／Engine／Km
1／メルセデス／17994
2／フェラーリ／10214
3／ルノー／8770