第79回ル・マン24時間耐久レースで2号車アウディR18 TDIを駆り初めての優勝を飾ったアンドレ・ロッテラーは、激しい展開のレース後、「強烈なレースだった。最初から最後まで、激しくプッシュし続けていた。息つく暇さえなかった」とコメントしている。

 2号車アウディのアンカーを務めることになったロッテラーは、終盤2番手を走る9号車プジョーに少しずつ接近されながらも、持ち前のスムーズなドライビングでギャップを広げ、ファイナルラップまでにその差を13秒に。トップでチェッカーを受けてみせた。

 フィニッシュ後、激闘を繰り広げた9号車プジョーとユノディエールを並走しながら、ロッテラーはアウディR18のドアを開け、天に向かって渾身のガッツポーズ。コクピットで涙をぬぐった。マシンから降りたロッテラーはマルセル・ファスラー、そして日本ではライバルとしてレースを戦うブノワ・トレルイエと喜びを分かち合った。

「強烈なレースだった。最初から最後まで、激しくプッシュし続けていた。息つく暇さえなかった。僕は可能な限りの努力をし続けた。そうする以外の道を見つけることはできなかったんだ」とロッテラー。

「最後には役目を果たすことができた。みんなと団結して結果を出せたことを、本当に嬉しく思っている。メカニックやその他のチーム員全員がマシンを準備するためにハードな仕事を成し遂げてくれた」

 アウディ陣営にとって、3号車が序盤でクラッシュ、1号車も夜間にクラッシュを喫するなど、2号車にかかるプレッシャーは大きかったが、ロッテラーは「アラン(マクニッシュ)とロッキー(ロッケンフェラー)が無事で本当に良かった」とレース後、気遣いをみせた。

本日のレースクイーン

益田アンナますだあんな
2026年 / オートサロン
AUTOWAY
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by autosport

    トランポドライバーの超絶技【最難関は最初にやってくる】FORMATION LAP Produced by auto sport

  • auto sport

    auto sport 2026年3月号 No.1617

    [特集│技術系SGT関係者 覆面座談会]
    タイヤワンメイク時代の
    スーパーGTを考える

  • asweb shop

    STANLEY TEAM KUNIMITSUグッズに御朱印帳が登場!
    細かい繊細な織りで表現された豪華な仕上げ

    3,000円