スーパーGT第5戦は10日、66周の決勝レースが行われ、二度の強い雨によるセーフティカー導入のレースとなったが、序盤に築いたマージンを守りSUBARU BRZ R&D SPORTが今季初勝利を飾った。

　GT300クラスは、ポールポジションからスタートしたSUBARU BRZ R&D SPORTがスタートを決めリード。OGT Panasonic PRIUS、ARTA CR-Z GTとJAF-GT勢が続いていくが、もう1台のJAF-GT車両であるMUGEN CR-Z GTが5周目の13コーナーでコースアウトを喫する。

　トップのBRZは、ミシュランのパフォーマンスを活かし一気に序盤で20秒近いマージンを築き始めるが、GT500クラスが9周目を迎える頃になると、雨が一気に強さを増し2番手以下は接近戦に。ここでB-MAX NDDP GT-Rを駆る星野一樹が一気にポジションを上げ2番手に浮上し、Studie BMW Z4を駆る荒聖治も5番手に浮上していく。しかし、10周目に雨量が増しセーフティカーが導入。このタイミングでTWS LM corsa BMW Z4やWAKO'S Exe Aston Martinがスピンを喫するなど、レースは混乱。BRZもせっかく築き上げたマージンがなくなってしまった。

　台風による風はスタート前から強かったが、これにさらに大粒の雨が交じり、路面は一気にヘビーウエットへ。しばらくSCランは続いたが、雨はさらに激しさを増し、17周で一度赤旗中断となった。

　レースは16時15分に再開されたが、雨はほとんど止みコース上の水量はかなり少なくなることに。リスタート後もSUBARU BRZ R&D SPORTが飛び出すが、その後方から一気に追い上げてきたのはダンロップ装着のGAINERのメルセデスベンツSLS AMG GT3勢。毎周2台近くをパスし続け、GAINER DIXCEL SLSが2番手まで浮上。GAINER Rn-SPORTS SLSもそれに続いていった。

　トップのSUBARU BRZ R&D SPORTは、終盤までルーティンストップを引っ張り大きなリードを築き終盤へ。GAINER DIXCEL SLSが2番手、そしてクリスタルクロコ ランボルギーニGT3が3番手に浮上していく。このままBRZがトップのまま逃げ切るかと思われた終盤、再び激しい雨が富士スピードウェイに降り出した。

　このため、再びセーフティカーが導入され、BRZが築き上げたマージンは再びなくなってしまう。しかし、そのままセーフティカーは退去しないまま66周のレースはチェッカーを迎えることに。SUBARU BRZ R&D SPORTが今季初勝利を飾ることとなった。2位はGAINER DIXCEL SLS、3位はクリスタルクロコ ランボルギーニGT3となった。ランキング首位のグッドスマイル 初音ミク Z4は4位に入り、ひさびさのポイント獲得となっている。