2027年からのワンメイクタイヤ導入に向けて、11月9日にモビリティリゾートもてぎで行われたスーパーGTタイヤテスト。この日は朝から雨が降り続き、走行は終日ウエットコンディションとなった。
これまでスーパーGTでは、タイヤメーカーが開発したタイヤを使用したレースが行われていたが、2027シーズンからはGT500はブリヂストン、GT300はダンロップへと供給メーカーが統一されることが決まっている。
2026シーズンでは、これまでも第4戦富士、第5戦鈴鹿、第7戦オートポリス（GT300のみ）のレース後にタイヤテストが行われてきたが、コンディションはいずれもドライだった。今回のテストでは初めて本格的なウエットタイヤ評価が実施。GT500は計6台、GT300は計24台が、低温かつ降雨という条件下でウエットタイヤのウォームアップ性能やグリップ特性、性能変化などを初めて確認した。
テスト後、ブリヂストンの福﨑翔エンジニアとダンロップの久保直也エンジニアが、ウエットタイヤの開発方針と今回のテストの内容、評価についてコメントした。
