F1の中堅チームは、2017年の大幅なレギュレーション変更を前に、新しいテクニカル・レギュレーションの早期成立を強く望んでいる。

 FIAは今年5月、2017年のF1に「より速いマシン」の導入を目指し「空力規則の進化、よりワイドなタイヤ、マシン重量の削減により、ラップタイムを5秒から6秒縮める」ことで合意したと発表した。

 しかし、チーム側には未だその詳細が通知されていない。この新しいレギュレーションは、遅くとも来年の3月までに発行される必要がある。

 フォース・インディアのチーフオペレーティングオフィサー、オットマー・サフナウアーとテクニカルディレクターのアンドリュー・グリーンは、新しいテクニカル・レギュレーションの早期成立を切望している。

「私的に大きな懸念は、レギュレーションがまだ洗練されていないことだ」とサフナウアー。
「我々は大きなチームではないので、他のチームのようにすぐにふたつの事をするためのリソースは持ち合わせていない」

「我々は並行的ではなく、シリーズを通して発展していく。従って、特に大きい変化が起こるときは、レギュレーションに沿って動き始めなければならないんだ」

 またグリーンは、F1のテクニカルレギュレーションに関するチーフミーティングが、ベルギーGP前の火曜日に開催されることを明らかにし、そこでこの問題が対処されることを望んでいると語っている。

本日のレースクイーン

水瀬琴音みなせことね
2026年 / スーパー耐久
D’stationフレッシュエンジェルズ
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by autosport

    トランポドライバーの超絶技
    【最難関は最初にやってくる】
    FORMATION LAP Produced by auto sport

  • auto sport

    auto sport 2026年5月号 No.1619

    [ 特集 ]
    スーパーGT非公式ガイドブック
    捕まえろ。大きく、遠い、王者の背中

  • asweb shop

    STANLEY TEAM KUNIMITSU 2026 マフラータオル(DRIVER)

    2,500円