ピレリは、韓国、日本、インドの3戦に投入するタイヤコンパウンドを発表した。

　ロングストレートと中高速コーナーが連続する韓国インターナショナル・サーキットには、今週末のシンガポールと同じスーパーソフトとミディアムの2種類が選ばれた。昨年の韓国は、ソフトとスーパーソフトだった。

　また、F1屈指のテクニカルコースとして知られる鈴鹿サーキットでの日本グランプリは、ミディアムとハードの組合せが持ち込まれることに。昨年のレースで使用された2種類（ソフト＆ハード）のうち、ハードのみが今年も採用されるかたちになっている。

　インドGPの舞台、ブッダ・インターナショナル・サーキットは、昨年のソフト＆ハードから、今年はソフト＆ミディアムの組合せに変わっている。