F1第15戦日本グランプリの決勝レースでトップ10入りを果たしたドライバーが、決勝の戦いを振り返った。
セバスチャン・ベッテル 決勝＝1位
「本当に意義深い勝利だ。最高の気分だよ。このコースは大好きだし、ここで勝てるのは本当に素晴らしいことなんだ。スタートは悲惨だった。3位に落ちてしまい、ファーストスティントで長く走ることにした。ロメイン（・グロージャン）を抜いた後、トラクションがとてもよく、その後脅威だったのはマーク（・ウエーバー）だけだったが、彼はロメインに押さえられていた。その後はフィニッシュまでギャップをコントロールして走ることができた。もちろんタイトル獲得は大きな目標だけど、シーズンはとても長い。それについて考えないのが、締めくくる一番いいやり方だと思っている。インドに行く前に家に帰ってリラックスできるのが嬉しい。インドは素晴らしい国だから、2週間後にレースするのを楽しみにしている」
マーク・ウエーバー 決勝＝2位
「ロメイン（・グロージャン）が素晴らしいスタートをしたため、僕らは少し遅れをとってしまった。彼にプレッシャーをかけて、優勝を手に入れたかったんだけどね。（チームが）3回ストップに変更したことに少し驚いた。僕は『それは正しい選択なのか？』と尋ねたよ。セブ（ベッテル）の方が（スティントで）少し長く走った。でも（僕にとっても）2回ストップは達成可能であり、それを目指すことができた。目指していた周回数まで走ることができると感じていた。セブがいいレースをしたのは確かだ。彼の戦略は完璧に成功した。3回ストップはばかげた戦略ではないが、何台も抜いていかなければならず、リスクが高い。僕らは元のポジションに戻れたけれど、セブは2台の前に出た。（終盤）セブとのバトルになるとは思わなかった。2回ストップのセブのペースに対して3回ストップで十分対抗できなかった時点で勝負はほぼついていた」
ロメイン・グロージャン 決勝＝3位
「今日はものすごくいいレースができた。最高のスタートだったよ！ あんな風に2台のレッドブルを抜くことができて素晴らしい気分だった。今年の中で一番いい思い出のひとつになると思う。最初のタイヤセットの時、マシンはとても好調だったので、後続を引き離すことができた。でもその後、レッドブル勢に追いつかれてしまった。結果的に“ブル”に近づき、もう少しでつかまえられそうだったのは僕らのマシンだけだった。僕のエンジニアにとって最高のホームレースになったよ。日本に来るのはいつも楽しいし、表彰台にまた上ることができて本当に嬉しい」
フェルナンド・アロンソ 決勝＝4位
「4位は今日僕に可能な最大限の結果だった。前の3人には全く手が届かなかったからね。プラクティスの状況やグリッド位置を考えれば満足だよ。たくさんの動きがあるレースだったし、トラフィックに阻まれたものの、デグラデーションの状態は韓国よりも通常に近く、僕らは再びいいペースを取り戻した。残り4戦で表彰台に上がるには、何か特別なものを見つけ出す必要がある。今日、メルセデスにいくつか問題が発生したため、僕らは貴重なポイントを確保することができたが、コンストラクターズ選手権2位のポジションを維持するためには、全力を尽くす必要がある。彼らはすぐ後ろにいるのだから。今日、F1史上最も多くのポイントを獲得したドライバーになることができて、とても誇りに思う。ポイントシステムの変更によって、ここ数年、より多くのポイントが与えられているのは事実だけどね。この記録を祝い、それから、今日のレースのことから頭を切り替えて、次のインドGPのことを考えるよ」
キミ・ライコネン 決勝＝5位
「スタートは大失敗だった。ホイールスピンしてしまい、いくつかポジションを落とし、不利な状況に陥った。でもレース終盤に順位を上げることができた。最後のピットストップの後、マシンの調子が格段によくなった。レース後半はいい走りができたし、それにはとても満足している。きわめて普通のレースだったね。ここはオーバーテイクしづらいコースだから、ポイントが取れてよかった。やれることをやったよ」
ニコ・ヒュルケンベルグ 決勝＝6位
「今日はやれることをすべてやったと思う。グリッドにつくために走っている時からすでに、マシンの感触がとてもよく、ペースのよさに驚いていた。今回も長い間フェラーリ2台の前を走ることができた。ただ、レース終盤にはタイヤが音を上げ、最後まで押さえ切ることはできなかった。今日のレースでは最初から最後まで戦い続けた。2回目のピットストップの後、フェルナンド（・アロンソ）を引き離すことができたことに驚いた。でも彼はタイヤをセーブしていたんだね。6位と7位というのはチームにとって素晴らしい結果だ。ペーター・ザウバーさんへのいい（誕生日）プレゼントになればいいな。次のインドでもポイント争いできると確信している」
エステバン・グティエレス 決勝＝7位
「とうとうレースの後に大きな満足感を味わうことができた。本当に努力を重ねてここまできた。楽な道のりではなかったけれど、とても堅実に進んできたと思う。この数戦、大きな進歩を見せてきているし、昨日言ったように、今後も楽観的な姿勢を維持する必要がある。それがこの結果につながったんだ。こういう結果を出せると分かっていれば、大きく前進できるし、ベストを尽くしてプッシュすることができる。最後の数周はニコ・ロズベルグが後ろに来ていてとても大変だったけれど、全体的に素晴らしいレースだった。今日とてもいい仕事をしてくれたチームに感謝する。それから、70歳になったペーター・ザウバーさんに、誕生日おめでとうございますと言いたい」
ニコ・ロズベルグ 決勝＝8位
「今日はいいスタートをして、1回目のピットストップまではいいポジションを走っていた。でも残念ながらピットボックスを離れる時に問題が起き、それによって上位フィニッシュのチャンスを失った。何がよくなかったのかをチームで分析するつもりだ。でも（危険なリリースを行ったとして）ペナルティを受けるだろうことはすぐに分かった。ペナルティを受けるのは当然だった。あれは危険なリリースだった。あんなことが起きて残念だ。その後、3回ストップに戦略を変更し、それを最大限に生かすことができた。何度かいいオーバーテイクができた。でもペレスには納得いかないね。（ペレスと接触したが）彼は間違った行動をした。本当に危険だ。規則ははっきりしている。一度は防御してドアを閉めることができるけれど、その後もう一度ラインを変えることは許されていないんだ。僕がいたのに彼はスペースを残さなかった。彼のタイヤがパンクしたために僕の前からいなくなってよかった。終盤はザウバーを抜こうと努力したが、かなり厳しかった。自分たちのポテンシャルを考えると8位に満足するのは難しいけれど、少なくとも少しポイントを取ることはできた」
ジェンソン・バトン 決勝＝9位
「最初のふたつのスティントでは、ひどいアンダーステアで本当に苦労した。自分のせいなんだ。グリッドにつくラップでフロントのグリップが大きすぎる気がしたため、減らすためにウイングを調整した。それが間違っていた。それによってひどいアンダーステアになり、フロントがロックアップし続け、フロントタイヤを傷めてしまった。3セット目のタイヤに換える時に、フロントウイングを足したら、バランスがよくなった。終盤のマシンは本当に乗りやすかった。オプションタイヤでの最終スティントはすごく楽しかったよ。前との差を縮めて何台か抜くことができたんだ。終盤、シケインでアウト側からポール（ディ・レスタ）をうまく追い抜いた。フェリペ（・マッサ）にも同じ動きをしたが、彼に縁石まで押し出されたから、ストレートでつかまえた。レース終盤は楽しめたけど、序盤が残念だったね」
フェリペ・マッサ 決勝＝10位
「本当に難しい一日だった。ドライブスルーペナルティによって、いいレースをして大量のポイントを稼ぐチャンスが失われた。ピットレーンを走っている時、自分のペースが速すぎることに気付かなかった。こんなことは初めてで、本当にがっかりだ。レースのファーストスティントではいいペースで走っていただけにね。ペナルティを受けた後、トラフィックに阻まれ、レース終盤に3回目のピットストップをしたマシンが新しいタイヤで簡単に僕を抜いていった。がっかりだよ。あのミスがなければ、いい結果をつかめたと確信しているからね。残りのレースも戦い続けなければならない。次のインドで競争力を発揮できることを願っている」
