F1第3戦中国GPの公式予選Q1は、メルセデスのニコ・ロズベルグがトップタイムをマークした。ザウバーの小林可夢偉は17番手でQ2に進んだ。

 予選最初の争いとなるQ1は20分。天候は曇りで気温15度、路面温度23度、湿度35%のドライコンディションとなった。

 レッドブルは朝の走行でKERS(エネルギー回収システム)のトラブルに見舞われたマーク・ウエーバーのマシンからシステムを外す一方で、トラブルフリーのセバスチャン・ベッテルには引き続きシステムを搭載したままと、2台で状況が分かれた。

 迎えたセッションは、ハードタイヤを履いたセルジオ・ペレスの1分38秒台というタイムを皮切りに各車のタイム計測がスタート。序盤からマクラーレンの2台、そしてベッテルが好タイムを並べていき、まずは1分35秒674をマークしたベッテルが走行1回目のトップに立つ。

 2回目の走行にはベッテル、バトンを除くドライバーがソフトタイヤで再びアタックに向かった。ここでは、フェラーリ、ルノー、メルセデスがタイムアップを果たし、ロズベルグが1分35秒272というタイムでQ1トップ通過を果たす。2番手ビタリー・ペトロフ、3、4番手にフェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサのフェラーリ勢が続いた。

 一方、終盤もハードタイヤでのアタックを続けたウエーバーはタイムアップを果たせないばかりか、みるみるとポジションをダウン。ノックアウトゾーンギリギリの17番手まで落ちると、18、19番手につけていたミハエル・シューマッハーが5番手、パストール・マルドナドも15番手にポジションをアップし、すでにチェッカーを受けていたウエーバーはこれで18番手に脱落。まさかのQ1敗退を喫してしまった。

■中国GP公式予選のリザルトはこちら

■中国GP公式予選Q3のレポートはこちら

■中国GP公式予選Q2のレポートはこちら

本日のレースクイーン

板野優花いたのゆうか
2026年 / スーパーGT
HELM LOYALZ
  • auto sport ch by autosport web

    SUPER GT PARADE LAP EP.1 Produced by autosport web

    禁断のGT500スワップ企画!?
    プレリュードのコクピットを千代勝正と坪井翔がチェック!

  • auto sport

    auto sport 2026年9月号 No.1623

    [ SUPER GT 熱闘“再点火”特集 ]
    RE:IGNITION

  • asweb shop

    F速 Premium Vol.3
    角田裕毅 現在・過去・未来

    2,100円