NASCAR NATIONWIDE SERIES
第34戦 Ford 300
開催日：11月19日

3台の“トヨタ カムリ”がトップ10フィニッシュ

　11月19日（土）にNASCARネイションワイド・シリーズの今季最終戦、第34戦「Ford 300」がホームステッド・マイアミ・スピードウェイで開催された。
　トヨタ勢では18号車がオーナーポイントで僅か1ポイント差ながら首位につけており、追う60号車（フォード）を抑えてタイトルを獲得すべく、今大会はデニー・ハムリンが18号車で出場することとなった。

　18日（金）午前中からの2回の公式練習が行われたが、2度目の走行は降雨のために短縮終了。19日（土）決勝を前に午後1時5分から予選開始。ハムリンが7番手、ジョーイ・ロガーノが9番手につけ、8台の“トヨタ カムリ”が決勝へと駒を進めた。

　その後、スプリント・カップ・シリーズの予選を経て、午後4時42分、1.5マイルオーバルを200周（300マイル：約480km）して競われる決勝レースがスタート。
　序盤に2回のイエローコーションが出た後、前日夜の雨によりラバーの洗い流された路面でのタイヤをチェックするために、35周目にコンペティション・コーション（予定されたコーション）となり、全車ピットイン。ここで好ピットを見せたジョー・ギブズ・レーシングの3台は、ハムリンが4位、ロガーノが5位、、11番手スタートで直前まで13位を走行していたブライアン・スコットが6位へと大きく順位を上げた。
　しかし、オーナータイトルを争う60号車を駆るカール・エドワーズ（フォード）はこの時点でハムリンの前、2位を走行。60周目にはエドワーズが首位に立ち、リードラップボーナスと、その後の周回で最多リードラップボーナスも獲得することになったため、ハムリンはなんとしてもエドワーズの前でフィニッシュすることが必要となった。
　146周目にはシリーズレギュラーのスティーブ・ウォレスが突然のタイヤバーストに見舞われクラッシュ。188周目には同じくシリーズレギュラーでS.ウォレスの叔父に当たるケニー・ウォレスが後続から接触されてスピン。内側のウォールにクラッシュし、レースを終えることとなった。
　ハムリンはアンダーステア症状のハンドリングに苦しみながらも、175周目のイエローコーション下のピットで、最後のセットのタイヤにチェンジし、最後のシャシー調整。その後2度にわたるイエローコーションからの再スタートでも逆転を狙ったが、惜しくも叶わず、5位でフィニッシュ。タイトルを争うエドワーズが3位でフィニッシュしたため、オーナーズタイトル獲得はならなかった。
　レースはスコットが9位、ロガーノが10位に入り、3台の“トヨタ カムリ”がトップ10フィニッシュ。
　最終シリーズランキングでは、K.ウォレスが7位、スコットが8位、マイケル・アネットが9位、S.ウォレスが10位と、4台がトップ10入りを果たした。

　ネイションワイド・シリーズも今季のスケジュールを全て終え、来季の開幕戦は、2月25日（土）にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催される。

ドライバー　デニー・ハムリン：
「今日はずっと苦戦を強いられた。金曜日の公式練習が雨で制限され、十分に走行できなかったのが大きかった。ライバルは本当に速かった。レース中ずっと調整を続けたが、望み通りのスピードを得ることができず、5位が精一杯だった。しかし、ピットクルーは素晴らしかった。ピット作業でいくつか順位を上げることもできたし、最後のピットでは、クルーが素晴らしい仕事をしてくれたおかげで、終盤の再スタートでもこのポジションをキープできた」