NASCAR SPRINT CUP SERIES
第35戦 Kobalt Tools 500
開催日：11月13日
ケイシー・カーンが“トヨタ カムリ"での初勝利を挙げる
11月13日（日）、米国南西部アリゾナ州エイボンデールのフェニックス・インターナショナル・レースウェイでNASCARスプリント・カップ・シリーズ第35戦「Kobalt Tools 500」が開催された。
長かった36戦のシーズンも残りわずか2戦。トヨタ勢は残念ながらタイトル獲得の望みは失ってしまったが、各ドライバーは最終戦までひとつでも上のランキングを目指し、激戦を展開している。
11日（金）の練習走行に続き、12日（土）午前11時40分から予選が行われ、マーティン・トゥルークス・Jr.が5番手、デイビッド・ロイティマンが7番手、好調のケイシー・カーンが10番手につけた。デニー・ハムリンとカイル・ブッシュは33番手、34番手となり、12台の“トヨタ カムリ"が決勝へと進んだ。なお、Ky.ブッシュは最初の練習走行の後エンジン交換を行ったため、最後尾へとグリッド後退してスタートを切ることとなる。
13日（日）午後1時17分、1マイルオーバルを312周（312マイル：約500km）して競われる決勝レースがスタート。
スタート直後はアウト側の隊列が遅れ、イン側にいたM.トゥルークス・Jr.とロイティマンはポジションアップ。2周目に他車のクラッシュによるイエローコーションが出されると、M.トゥルークス・Jr.は2番手、ロイティマン4番手で再スタート。序盤戦はこの2台がトップ5でのバトルを展開した。
フェニックスは今回路面の再舗装が行われており、前夜の雨によって路面のラバーも洗い流されていたため、41周目にコンペティション・コーション（主催者による予定されていたコーション）が出され、全車ピットイン。M.トゥルークス・Jr.とロイティマンは若干順位を落としたものの共にトップ10はキープ。一方で最後尾スタートから追い上げ、このコーション発生時には25位につけていたKy.ブッシュは、ピットワークで17位まで順位を上げた。
92周目のイエローコーションを経て、140周を過ぎたあたりからグリーン下でのピット作業が開始。8位を走行していたM.トゥルークス・Jr.がピットへと向かった159周目、他車のクラッシュでイエローコーション。ここでKy.ブッシュとケイシー・カーンが一気に順位を上げ7位、8位に浮上。M.トゥルークス・Jr.は20位以下へと後退してしまった。
Ky.ブッシュは再スタート後素晴らしい走りを見せ、168周目には3位に浮上。カーンは6位、ロイティマンが8位、10位、11位にはジョーイ・ロガーノとハムリンもポジションを上げてきた。
その後も、実兄のカート・ブッシュ（ダッジ）と3位争いを繰り広げていたKy.ブッシュだったが、187周目に突然のエンジン不調に見舞われスローダウン。惜しくもレースを終えることとなってしまった。
残り周回数が100周を切った22周目に、この日8度目のイエローコーション。タイヤ2本交換作戦の車両がいたため、4本交換したカーンは4位から6位へとダウン。ロガーノが好ピットで9位へと順位を上げた。
再スタート後は素晴らしい速さを見せたカーンが次々と前走車をパスし、240周目には3位に浮上。その後は燃料をセーブしながらも3位走行を続けた。
カーンの狙い通りイエローコーションは出ず、270周を過ぎて各車グリーン下で最後のピット作業を開始。カーンは288周目にピットへ向かい、全車がピットを終えた299周目に首位に浮上。追いすがるランキング首位のカール・エドワーズ（フォード）との一騎打ちとなった。
次々に現れる周回遅れをかわしながら、エドワーズの追い上げを凌いだカーンは、0.8秒差で逃げ切り、トップチェッカー。“トヨタ カムリ"での初勝利、自身にとって81戦ぶり12回目となる勝利を飾った。
レースを通しトップ10圏内で好走を見せたロイティマンが7位。ロガーノが11位、ハムリンが12位でフィニッシュ。
終盤に来て、直近の7戦中5戦でトップ5フィニッシュという好調ぶりを見せているカーンは、ランキングでは14位と変わらないものの、“チェイス"外のランキング最上位となる13位と僅か5点差まで迫り、最終戦での、ノンチェイス勢最上位獲得を目指す。
次戦はシーズン最終戦となる第36戦。11月20日（日）、米国南東部フロリダ州ホームステッドのホームステッド・マイアミ・スピードウェイで行われる。
ドライバー ケイシー・カーン：
「素晴らしい気分だ。勝てるまで長かった。我がチームは信じられないほどハードな作業を続けてくれた。良い走りができたし、クルーチーフとクルーも見事な作業で支えてくれた。チームはこの3ヶ月間、決して諦めなかった。そのチームのためにも勝利を待ち望んでいた。序盤は若干ポジションを落とすこととなり、追い上げを強いられたが、ずっと調整を続けたことが効を奏した。レース序盤、路面は滑りやすかったが、タイヤに熱が入り、路面にラバーが乗っていくごとに状況は良くなっていった。素晴らしいレースを戦うことができ、本当に興奮している」
