レッドブルのセバスチャン・ベッテルとモータースポーツコンサルタントのヘルムート・マルコは、ヨーロッパGPでのセーフティカー出動は自分たちのアドバンテージを奪うためのものだったと発言したが、これを元F1ドライバーたちが否定している。

　バレンシアでベッテルは後方に大量の差をつけてトップを快走していたが、レース中盤、ヘイキ・コバライネンとジャン‐エリック・ベルニュがクラッシュし、コース上にデブリが散らばったため、セーフティカーが出動した。リスタート後もベッテルは首位を維持したものの、そのすぐ後にテクニカルトラブルに見舞われ、マシンを止めた。

　レース後、ベッテルは、セーフティカーを出動させる必要などなかったと主張した。
「セーフティカーは出さずに済んだと思う」とベッテルはドイツのテレビ局Skyに対して述べた。
「（セーフティカーを出した）理由ははっきりしている。僕の考えでは危険はなかった」
「ある意味、セーフティカーは僕らの邪魔をするためのものだったと思う」

　マルコもSkyに対し、ベッテルが大量な差を築いて独走していたため、NASCARでレースの活性化を狙うように、セーフティカーを出して各車のギャップをなくして一塊で走るようにしたのだろうとコメントした。

　しかしこのセーフティカー出動は必要なかったとの説を、元F1ドライバーたちが否定している。
「セバスチャン・ベッテルはよき敗者になることを学ぶべきだ」とハンス－ヨアヒム・シュトックがドイツのYahoo EurosportにコメントしたとCrash.netが伝えた。
「コース上にデブリがあり、他車がパンクする危険があったのは明らかだ。つまりセーフティカーが出されたのは当然のことだ」

　レース直後ベッテルは、セーフティカーが出動し、低速で走ったことでマシントラブルが引き起こされたとの考えを示したが、シュトックは、セーフティカー先導の下で走ることで壊れるようなクルマは「デザインが間違っている」と語った。

　元F1ドライバーでSkyの解説者を務めるマルク・スレールも、マーシャルが安全にデブリを片付けるためにセーフティカーを出すのは当然のことであり、ベッテルの不利になることを狙ったとは思わないとコメントしている。