2015年F1第18戦ブラジルGPのフリー走行2回目は、メルセデスAMGのニコ・ロズベルグがトップタイムをマークした。

　午後に入り曇り空に覆われたインテルラゴスは14時開始のセッションを前に弱い雨が確認されるも路面を濡らすほどではなく、終始ドライコンディションで行われた。

　序盤は各車ミディアムタイヤを履いて10周弱の周回を重ね、1分13秒634をマークしたルイス・ハミルトンにコンマ1秒差でロズベルグが続いた。3番手にトップとコンマ8秒差でセバスチャン・ベッテルが続き、以下ダニエル・リカルド、ダニール・クビアト、バルテリ・ボッタス、キミ・ライコネン、フェリペ・マッサというトップ8となった。

　しかし、開始30分を前にバルテリ・ボッタスがいち早くソフトタイヤでトップタイムを塗り替え数台がそれに続こうとした矢先、フェルナンド・アロンソのマクラーレン・ホンダが白煙と炎を吹いてコース脇にストップする。これでセッションは赤旗となり、ソフトタイヤでアタックに向かった数台も再度ピットへ戻ることに。エンジントラブルに見舞われたアロンソはその場でマシンを降りるとマーシャルカーでピットへ帰還。ファンに手を上げて応えるも、そのままガレージ奥に姿を消したアロンソは早々と初日の走行を終えることとなった。

　一方、約8分間の中断を経てセッションが再開されると、そこからは各車が一斉にソフトタイヤのアタックを開始する。しかしここでもシルバーアローの速さは群を抜いており、1分12秒385をマークしたロズベルグが3番手につけたフェラーリのベッテルに1秒弱の大差をつける結果に。メルセデスは後半のロングランでも1分16秒台のタイムで周回を重ねると、ミディアムタイヤでも1分16秒台後半のタイムをマーク。唯一、ロズベルグにシフトアップとエンジンブレーキのトラブルがあったが、トップで初日を終えた彼の顔には笑顔が見られた。

　3番手のベッテルはソフトタイヤで1分16秒台のタイムも数周ほど記録したが、ラップタイムの中心は1分17秒台。4番手につけたチームメイトのキミ・ライコネンもメルセデス勢からは大きく遅れる結果となっている。以下、5番手にレッドブルのダニエル・リカルドが続き、リヤのグリップ不足が見られたウイリアムズのバルテリ・ボッタスが6番手。チームメイトのフェリペ・マッサは10番手に終わっている。

　FP2からの登場となったロマン・グロージャンが最多の45周を走って7番手と健闘。その後ろにフォース・インディアのニコ・ヒュルケンベルグがつけている。

　マクラーレン・ホンダはトラブルのアロンソが10周で終了。ジェンソン・バトンは37周を重ねたものの、Q3進出の目安となる10番手タイムからは約コンマ8秒差と大きなギャップをつけられている。