ザウバーは11日、2014年型マシンの『C33』がFIAのクラッシュテストをクリアし、正式な承認を受けたと明らかにした。

　今年10月にフェラーリとの契約を延長したザウバーは、大幅なレギュレーション変更が導入される2014年もマラネロ製のエンジンおよびギヤボックス、ERS（エネルギー回生システム）の供給を受けることになっている。

　チームは、これらパワーユニットを搭載する14年型の新シャシー『C33』がFIAの静的および動的なすべてのテストを通過し、正式な承認を得たと発表。また、ホモロゲーションに含まれないリヤのクラッシュテストについても後日、別の日程で行うことを明らかにした。ザウバーは、昨年もニューマシンのクラッシュテストに一番に合格している。

　今季、コンストラクターズ7位に終わったザウバーは、ニコ・ヒュルケンベルグの離脱がすでに明らかになっているが、今も来季のドライバーラインナップについては明らかにしていない。