レッドブル、フェラーリ、そしてマクラーレンの3チームは、イタリアGPで実施されたフロントのフロアテストに合格し、疑われていた車体のフレキシブル論争に終止符を打った。

　ここ最近、レッドブル、およびフェラーリは、レギュレーションの隙をついてフレキシブルなボディワークか、あるいは柔軟なフロアを利用し、フロントウイングをより地面に近づけているのではないかとライバルチームから疑いをかけられていた。

　これを受けてFIAは、直近の2レースで新たな規約とテストを採用し、前戦ベルギーではより厳格化したフロントウイングの柔軟テストを行っている。

　今回はレッドブルとフェラーリに加え、マクラーレンの3チームが新たなフロアテストを受け、新規則としてスキッドブロックの材質も指定された。これにより多くのチームはフロアの改良を余儀なくされたはずだが、いずれのチームもパフォーマンスには影響を及ぼさなかったと主張している。

　FIAは、金曜日のフリー走行終了後に新しいテストでマクラーレンのクルマを調査したほか、予選後にもジェンソン・バトン、マーク・ウエーバー、そしてフェルナンド・アロンソのマシンについて調べを行った。

　しかし、調査の結果、すべてのマシンはレギュレーションに合致しているとFIAは結論づけ、この問題についてこれ以上のコメントもほとんど出なかったと、英AUTOSPORTは報じている。