百田汐里ももたしおり
2026年 / オートサロン
東京オートサロン2026イメージガールA-class
東京オートサロン2026イメージガールA-class
海外レース他 ニュース
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STCCにふたたびの受難。現プロモーターの事業停止により、2025年に向け新たなパートナーを模索へ
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新SUV時代に挑むトヨタ、ミツビシ、シボレーの全15チームに対し異例の“ドラフト制”で布陣が確定／SCB
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こちらも“セダン時代”最終戦はトヨタ陣営が予選から躍動。ロッシが最後の勝者に／TC2000最終戦
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ヤマハのフォーミュラEマシンとMotoGPマシンが登場へ。東京オートサロン2025の出展概要が発表
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時代の終焉を飾る“セダン最終戦”はシボレーのカサグランデが連覇。自身3度目の王座に／SCB最終戦
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マセラティ、GEN4導入予定の2026／27年までフォーミュラE参戦継続へ。スパルコとの提携も発表
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「ドッキドキ」の新体制でニュル24時間に挑むスバル／STI。2025年型は空力向上でコーナリングに好感
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スバル／STI、2025年ニュル24時間は新体制で挑戦。空力と耐久性強化の新型マシンがシェイクダウン
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seven x seven Racingが日本人4人組でドバイ24時間に挑戦へ。激戦の992クラスに参戦
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新時代SUVシリーズを飾る最後の1台。新型ストック『ミツビシ・エクリプスクロス』を初公開／SCB
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宮田莉朋は6番手で最終日を終える。最速はARTのマルタンス／FIA F2ポストシーズンテスト
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【佐藤琢磨インタビュー】太田に続く「海外への夢を」。東奔西走のHRC育成初年度と、自身の2025年
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FIA格式2年目は全8戦。新たにメキシコと韓国が加わり南北アメリカ戦が消滅／TCRワールドツアー
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2日目最速はAIXのデュルクセン。宮田莉朋は108周を走り込む／FIA F2ポストシーズンテスト
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19歳のダリル・デレオンが名門WSR入り。2025年はアダム・モーガンに代わりBMWをドライブへ／BTCC
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元DTM王者のブルーノ・スペングラー、13年ともにしたBMWを離脱「簡単な決断ではなかった」
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生産終了決定もGRスープラ・スーパーカーの開発は継続「2026年に予定どおり登場する」／RSC
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FIA F3とFIA F2を連続制覇しF1へ。ボルトレート「インビクタにとっては大きな賭けだったと思う」
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宮田莉朋は2セッションともにトップ10入り。初日最速はクロフォード／FIA F2ポストシーズンテスト
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フェネストラズ2年ぶりのSFは感覚とタイヤに苦しむ。ニッサンFEシート喪失は「連絡時期と方法に残念」
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ファン・パブロ・モントーヤの息子セバスチャンがFIA F2に昇格。プレマのシートを得る
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宮田莉朋も出走。23名が参加するFIA F2ポストシーズンテストのエントリーリストが発表
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GRスープラでも参戦する北米トヨタが、2025年末でのNHRA参戦終了を発表「大きな成功と誇り」
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【宮田莉朋F2密着】8度の入賞で終えた欧州初年度。ARTグランプリ加入で2年目の飛躍なるか
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宮田莉朋、ARTグランプリに移籍。2025年もFIA F2への挑戦が決定
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「勝てるレースだった」。ニッサン勢4台にペナルティも、『GEN3 EVO』初戦で見せた勝利の可能性／フォーミュラE
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FIA F2チャンピオンチームのインビクタ、ロマン・スタネの2025年起用を発表
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南北半球の2大リージョン選手権に成長したTCRヨーロッパと南アメリカが2025年カレンダーを発表
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【ポイントランキング】2024年FIA F2第14戦ヤス・マリーナ終了時点
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F1昇格のボルトレートがFIA F2タイトル獲得。ハジャル、スタートで散る／第14戦レース2
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