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【写真3】『オペル・カリブラ（ITC）』ダブル初戴冠を成し遂げたハイテク2ドアクーペ【忘れがたき銘車たち】

投稿日: 2025.06.04 14:20

J.J.レートがステアリングを握り、1996年の国際ツーリングカー選手権最終戦鈴鹿サーキットを戦ったオペル・チーム・ロズベルグのオペル・カリブラV6

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  4. ターボ仕様のNSX GT1。ベルトラン・ガショー、イバン・カペリというF1経験者コンビに加え、ドイツのハコの名手、アルミン・ハーネという豪華な3名がドライブしていた。

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  1. 前期型フェイスのトミカ・スカイラインシルエット。市販車のイメージは残しているが、ボディはロングにワイドに大きくモディファイされている。スーパーシルエットは富士以外に筑波でも開催されていた。
  2. 1989年のル・マン24時間レースを戦ったトヨタ・チーム・トムスの走らせたトヨタ89C-Vの37号車。ジェフ・リース、ジョニー・ダンフリーズ、ジョン・ワトソンがステアリングを握った。
  3. 1995年のル・マンに挑んだ3台のNSX。ターボ仕様は真ん中の47号車。左側の46号車はNAのGT1仕様で岡田英樹、服部尚貴という日本人クルーも乗り込んだ。右側の84号車はチーム国光のGT2仕様。高橋国光、土屋圭市、飯田章の3人で見事GT2クラスを制した。
  4. 1991年のJSPC第3戦富士500マイルを制したミノルタ トヨタ 91C-V。関谷正徳と小河等がステアリングを握った。
  5. 富士スピードウェイで開催された1988年のWSPC第10戦WEC IN JAPANを制した『ジャガーXJR-9』の1号車。エディ・チーバー、ジョン・ニールセン、マーティン・ブランドルがドライブした。

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