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  1. 1999年車はニューボディ＆エアロとなり、カラーリングも一新。ドライバーは前年から引き続きの中谷明彦と当時、ノバ・エンジニアリングからフォーミュラ・ニッポンに参戦していたラルフ・ファーマンだった（第2戦のみル・マン24時間レースの予備予選に挑む中谷の代役として、ルベン・デルフラーがドライブした）。

    『ミツビシFTO』異色のFF＋ターボエンジンで強烈な印象を残したGTマシン【忘れがたき銘車たち】

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    2021-09-15
  2. 『トヨタ・スターレット（EP71型）』“カッ飛び”と“韋駄天”。全日本選手権での奮闘【忘れがたき銘車たち】

    『トヨタ・スターレット（EP71型）』“カッ飛び”と“韋駄天”。全日本選手権での奮闘【忘れがたき銘車たち】

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    10-22
  3. 『KANEKO PORSCHE（1995年）』のちのエースとなる男のGTデビューマシン【忘れがたき銘車たち】

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    11-19

  4. 『トムス83C』トヨタCカー、世界への第一歩【忘れがたき銘車たち】

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    2021-06-29
  5. 『triple a SARD SUPRA GT』打倒新車を狙った名門チームの旧型スープラ【忘れがたき銘車たち】

    『triple a SARD SUPRA GT』打倒新車を狙った名門チームの旧型スープラ【忘れがたき銘車たち】

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    11-12

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  1. 1999年車はニューボディ＆エアロとなり、カラーリングも一新。ドライバーは前年から引き続きの中谷明彦と当時、ノバ・エンジニアリングからフォーミュラ・ニッポンに参戦していたラルフ・ファーマンだった（第2戦のみル・マン24時間レースの予備予選に挑む中谷の代役として、ルベン・デルフラーがドライブした）。
  2. 2001年、TIサーキット英田での全日本GT選手権開幕戦において、小林且雄、谷川達也組のドライブで2位表彰台を獲得したクスコスバルインプレッサ。
  3. 『ポルシェ・ボクスター（2000年）』PP獲得で魅せた非911MRマシンの実力【忘れがたき銘車たち】
  4. もはや外観ではMR2ベースだとわからないほど大変身を遂げた1997年車。車重は1000kgを切るほどになり、エンジンも100馬力ものパワーアップを達成していた。抹消となってしまったがこの34号車でのベストタイムはオリビエ・グルイヤールがマークした。

本日のレースクイーン
奥西はつみおくにしはつみ
2025年 / スーパー耐久
AutoLabo Lady