四輪市販車部門では、トヨタオートボデーの三浦昂（トヨタ・ランドクルーザー200）と、チームメイトのロナルド・バソ（トヨタ・ランドクルーザー200）がクラスワン・ツーという幸先の良いスタートを切った。トラック部門に新型ハイブリッド車を投入した日野チームスガワラの菅原照仁（日野600ハイブリッド）は部門22番手でプロローグを終えている。

　二輪カテゴリーは、ガスガス・ファクトリー・レーシングのダニエル・サンダース（KTM450ラリー・ファクトリー・レプリカ）がトップタイムを記録し、ジャスト1分差の2番手にモンスターエナジー・ホンダ・チーム2022のパブロ・キンタニラ（ホンダCRF 450ラリー）が続いた。首位から1分55秒遅れの3番手にはモンスターエナジー・ヤマハ・ラリーチームのロス・ブランチ（ヤマハWR450Fラリー）が入った。

　この後方には2021年大会の二輪王者で、レッドブル・KTMファクトリーチームに移籍したケビン・ベナビデス（KTM450ラリー・ファクトリー・レプリカ）と、僚友マティアス・ウォークナー（KTM450ラリー・ファクトリー・レプリカ）が4番手、5番手で続いている。

　前述のとおり、2日（日）から本格的な砂漠のレースがスタートするダカールラリー2022は同日、ハイル市内をスタートし同地に戻ってくる“ステージ1B”が行われる。このループ型ステージの競技区間は333km、リエゾン（移動区間）を含めた1日の総走行距離は514kmだ。