同じ記事の他の画像

  • フェラーリAFコルセ50号車の担当クルーたち。後列中央の黒いウエアが青田氏
  • フェラーリAFコルセ51号車の担当クルーたち
  • AFコルセのチームマネジャーを務めるバティ・プレリアスコ。ハイパーカーからGTEまで、すべてを忙しく取り仕切る様は“番頭”っぽくもある。
  • 2023年のル・マン24時間レースを前に、サルト・サーキットでの記念撮影に臨んだフェラーリAFコルセのクルーたち

Ferrari

全てのフォトを見る
  1. 『フェラーリ499P』のアジアン・ル・マン参戦が確定。新設ハイパーカークラスに挑む2台をAFコルセとWECドライバーがサポート
  2. 『フェラーリ499P』のアジアン・ル・マン参戦が確定。新設ハイパーカークラスに挑む2台をAFコルセとWECドライバーがサポート
  3. ブエミが記録更新／「少し怪しい」499Pのトラブル／クラッシュ要因を推測etc.【WEC第6戦富士 決勝後Topics】
  4. 【特別企画／しん散歩（2）】
  5. 【特別企画／しん散歩（2）】
  6. レースエンジニア渡邊信太郎の『しん散歩』WEC富士編
  7. レースエンジニア渡邊信太郎の『しん散歩』WEC富士編
  8. レースエンジニア渡邊信太郎の『しん散歩』WEC富士編
全てのフォトを見る

WEC

全てのフォトを見る
  1. FIAとACOのフラッグ
  2. 2026ル・マン24時間
  3. 『フェラーリ499P』のアジアン・ル・マン参戦が確定。新設ハイパーカークラスに挑む2台をAFコルセとWECドライバーがサポート
  4. 『フェラーリ499P』のアジアン・ル・マン参戦が確定。新設ハイパーカークラスに挑む2台をAFコルセとWECドライバーがサポート
  5. 終盤のSCと3つのペナルティに泣いたアストンマーティン。初表彰台の絶好機を逃し「ひどく落胆」／WEC富士
  6. 終盤のSCと3つのペナルティに泣いたアストンマーティン。初表彰台の絶好機を逃し「ひどく落胆」／WEC富士
  8. 【動画】2026年WEC第6戦富士 決勝ハイライト
全てのフォトを見る

このフォトが使われている記事の関連ニュース

ル・マン/WEC ニュースランキング

  1. オフィスからスターティンググリッドへ。SRO Japanがふたつの職種で新たな仲間を募集中

    オフィスからスターティンググリッドへ。SRO Japanがふたつの職種で新たな仲間を募集中

    ル・マン/WEC
    12時間前
  2. 【順位結果】2026年WEC第6戦富士 決勝

    【正式結果】2026年WEC第6戦富士 決勝

    ル・マン/WEC
    09-27
  3. トヨタTR010ハイブリッド

    “勝因”となった最終ピットでの給油量はどう決めたのか。8号車トヨタ大逆転の舞台裏をライアンエンジニアが説明

    ル・マン/WEC
    09-27
  4. トヨタTR010ハイブリッド

    2030年WEC新規則に対し「やはり我々はフロントモーターがいいと思っている」とトヨタ。現在も交渉を継続

    ル・マン/WEC
    09-28
  5. 【順位結果】2026年WEC第3戦ル・マン24時間 決勝

    【正式結果】2026年WEC第3戦ル・マン24時間 決勝

    ル・マン/WEC
    06-14

ル・マン/WEC フォトランキング

  1. 2026年ル・マン24時間の自動招待チームが続々決定。残すはアジア枠ふたつ
  2. バーチャル・セーフティカー（VSC）時の制限速度はフルコースイエロー（FCY）と同じ80km／hだ
  3. 伝説的なル・マン制覇から30年。マクラーレンが50台限定の記念車『750Sル・マン』を発表
  4. 引退を考えていた41歳がル・マンで連覇達成。GTクラス6勝目のリヒャルト・リエツ「オファーをくれたマンタイに感謝」
  5. 【2025年ハイパーカー図鑑】

本日のレースクイーン
河村理紗かわむらりさ
2026年 / スーパー耐久
Monsterガール