ル・マン/WEC フォト

【写真1】ポルシェ963がワン・ツー発進も、2024年最初のセッション参加は9台のみ【プロローグ初日1回目】

投稿日: 2024.02.29 18:42

ハーツ・チーム・JOTAのポルシェ963　2024WECプロローグ

Porsche

全てのフォトを見る
  1. ATLAS APEX GR Supra GT4とKOKUSAI GROUP GT4 RS CS
  2. 「一番のお気に入り」フレデリック・マコウィッキが語るポルシェGT3カーの真価。ヨーロッパ3大24時間レースの違いと、酷暑で活躍する標準装備
  3. 「一番のお気に入り」フレデリック・マコウィッキが語るポルシェGT3カーの真価。ヨーロッパ3大24時間レースの違いと、酷暑で活躍する標準装備
  4. 「一番のお気に入り」フレデリック・マコウィッキが語るポルシェGT3カーの真価。ヨーロッパ3大24時間レースの違いと、酷暑で活躍する標準装備
  5. ポルシェ、フォーミュラE東京E-Prixでヘンケル『LOCTITE』と共同ブースを展開へ。新型カイエン・エレクトリックを日本初一般公開
  6. PJ26_0181_fine1280
  7. Sanya E-Prix – Practice
  8. ポルシェ離脱は「完璧なタイミング」とマット・キャンベル。GT3など移籍先フォードの他の車両でのレースにも意欲的
全てのフォトを見る

WEC

全てのフォトを見る
  1. アジアを含め「可能性は排除しない」ランボルギーニ、2030年以降の次世代ハイパーカー規定を注視
  2. アジアを含め「可能性は排除しない」ランボルギーニ、2030年以降の次世代ハイパーカー規定を注視
  3. トヨタ、選手権首位でブラジルに向かう「チームの雰囲気は非常に良い」。ル・マン24時間を制した7号車TR010ハイブリッドは英国グッドウッドへ
  5. トヨタ、選手権首位でブラジルに向かう「チームの雰囲気は非常に良い」。ル・マン24時間を制した7号車TR010ハイブリッドは英国グッドウッドへ
  6. 「明らかに感触が異なる」とプジョーから移籍のイェンセン。2027年にデビューする『マクラーレンMCL-HY』の第一印象を語る／WEC
  7. WEC第4戦サンパウロ6時間レースの暫定エントリーリストが発表。連覇狙う12号車キャデラックが2名体制に
  8. WEC第4戦サンパウロ6時間レースの暫定エントリーリストが発表。連覇狙う12号車キャデラックが2名体制に
全てのフォトを見る

ル・マン/WEC2024WECプロローグ

全てのフォトを見る
  1. ポルシェ963がワン・ツー発進も、2024年最初のセッション参加は9台のみ【プロローグ初日1回目】
  2. ポルシェ、新型90度クランクシャフト導入をル・マン後まで延期へ。優勝したデイトナ24時間での好成績も要因に
  3. ポルシェ、新型90度クランクシャフト導入をル・マン後まで延期へ。優勝したデイトナ24時間での好成績も要因に
  4. ポルシェ、新型90度クランクシャフト導入をル・マン後まで延期へ。優勝したデイトナ24時間での好成績も要因に
  5. 開幕戦は“ウイングレス”のプジョー9X8にとって最後の好機か。ストフェル・バンドーン「過去一番に感触がいい」／WECプロローグ
  6. 開幕戦は“ウイングレス”のプジョー9X8にとって最後の好機か。ストフェル・バンドーン「過去一番に感触がいい」／WECプロローグ
  7. 開幕戦は“ウイングレス”のプジョー9X8にとって最後の好機か。ストフェル・バンドーン「過去一番に感触がいい」／WECプロローグ
  8. 開幕戦は“ウイングレス”のプジョー9X8にとって最後の好機か。ストフェル・バンドーン「過去一番に感触がいい」／WECプロローグ
全てのフォトを見る

このフォトが使われている記事の関連ニュース

ル・マン/WEC ニュースランキング

  1. BMW M3ツーリング 24H

    空力とタイヤ開発でディスアドバンテージを克服。ニュル24時間で殊勲の4位を得た“独創ワゴン”誕生秘話

    ル・マン/WEC
    06-30

  2. トヨタ、選手権首位でブラジルに向かう「チームの雰囲気は非常に良い」。ル・マン優勝車はグッドウッドへ

    ル・マン/WEC
    9時間前
  3. 「明らかに感触が異なる」とプジョーから移籍のイェンセン。2027年にデビューする『マクラーレンMCL-HY』の第一印象を語る／WEC

    「明らかに感触が異なる」とプジョーから移籍のイェンセン。マクラーレンMCL-HYの第一印象を語る

    ル・マン/WEC
    07-03
  4. 「これはGT1だ」SROのステファン・ラテルCEOが現在のGT3に警鐘。コスト上昇などからカテゴリー存続に危機感

    「これはGT1だ」SRO創設者がGT3に警鐘。コスト上昇などからカテゴリー存続に危機感

    ル・マン/WEC
    07-01
  5. 【順位結果】2026年WEC第3戦ル・マン24時間 決勝

    【正式結果】2026年WEC第3戦ル・マン24時間 決勝

    ル・マン/WEC
    06-14

ル・マン/WEC フォトランキング

  1. BMW M3ツーリング 24H
  2. 「これはGT1だ」SROのステファン・ラテルCEOが現在のGT3に警鐘。コスト上昇などからカテゴリー存続に危機感
  3. 「明らかに感触が異なる」とプジョーから移籍のイェンセン。2027年にデビューする『マクラーレンMCL-HY』の第一印象を語る／WEC
  5. TOYOTA RACING 小林可夢偉チーム代表と中嶋一貴副会長

本日のレースクイーン
五十嵐みさいがらしみさ
2026年 / スーパーGT
埼玉Green Braveサポーターズ