TOYOTA GAZOO Racingのチームディレクターであるロブ・ルーペンも、7号車と8号車のラップタイムの違いは説明できないとし、6月のル・マン24時間耐久レースまでに原因を特定する必要があると述べた。

「我々は必ずこの件を分析しなければならない。次のテストとル・マンに挑む前にやっておくべき重要タスクのひとつだ」とルーペン。

WEC第2戦スパで優勝した8号車トヨタTS050ハイブリッド
WEC第2戦スパで優勝した8号車トヨタTS050ハイブリッド

「ここまで大きな違いが出るとは驚きだ。フリー走行や予選の段階ですでに差が見えていた。どうしたら改善できるか、しっかり調査しなければならない」

「運にも恵まれ、最終的にはワン・ツーフィニッシュを飾ることができた。しかし、我々はペースに差が生まれた原因の根源を特定する必要がある」

 チームは、ル・マン24時間を見据えた最後の耐久テストを今月下旬にスパで実施する予定だ。

本日のレースクイーン

一之瀬優香いちのせゆうか
2026年 / スーパー耐久
テクノファーストレディ
  • auto sport ch by autosport web

    FORMATION LAP Produced by autosport

    トランポドライバーの超絶技
    【最難関は最初にやってくる】
    FORMATION LAP Produced by auto sport

  • auto sport

    auto sport 2026年6月号 No.1620

    [特集]新世代F1テクノロジー新解釈
    パワーユニット、エアロ、足まわり
    ──世界一の知恵比べを読み解く

  • asweb shop

    次のレースまで待ちきれない!『autosport web shop』でGTグッズ送料無料フェア開催中。5月31日まで

    次戦までまてない!GTグッズ送料無料フェア