ル・マン/WEC フォト

【写真3】IMSA：デイトナで小林可夢偉起用のWTRにブリスコーが新加入。第3ドライバーにはディクソン

投稿日: 2019.11.18 12:57

2019年シーズンのIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権開幕戦デイトナ24時間レースで優勝したウェイン・テイラー・レーシングの10号車キャデラックDPi-V.R

同じ記事の他の画像

  • フォード・チップ・ガナッシ・レーシングにとって“ラストレース”となった2019年プチ・ル・マンでクラス2位を獲得したスコット・ディクソン（中央）とライアン・ブリスコー（右）
  • コニカミノルタ・キャデラックDPi-V.Rのバナーの下、2019年シーズンを戦った10号車キャデラックDPi
  • 2019年シーズンのIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権開幕戦デイトナ24時間レースで優勝したウェイン・テイラー・レーシングの10号車キャデラックDPi-V.R

Cadillac

全てのフォトを見る
  1. WEC第4戦サンパウロ6時間レースの暫定エントリーリストが発表。連覇狙う12号車キャデラックが2名体制に
  2. キャデラックVシリーズ.R
  3. キャデラックVシリーズ.R
  4. 命運分けたFCY後のピット作業。終盤のトヨタのペースと戦略が「より優れていた」と12号車キャデラックのルイ・デレトラズ／ル・マン24時間
  5. 命運分けたFCY後のピット作業。終盤のトヨタのペースと戦略が「より優れていた」と12号車キャデラックのルイ・デレトラズ／ル・マン24時間
  6. 命運分けたFCY後のピット作業。終盤のトヨタのペースと戦略が「より優れていた」と12号車キャデラックのルイ・デレトラズ／ル・マン24時間
  8. キャデラックVシリーズ.R
全てのフォトを見る

IMSA

全てのフォトを見る
  1. 2026IMSAワトキンス・グレン
  2. アキュラARX-06
  3. キャデラックVシリーズ.R
  4. レクサスRC F GT3
  5. 2026IMSAワトキンス・グレン
  6. GT3カーの性能調整テストでSROとIMSAが提携。デイトナでBoPテストを実施へ
  7. 次世代LMP2カーの北米シリーズ導入は1年遅れに。2029年のデイトナ24時間でIMSAデビュー
  8. 次世代LMP2カーの北米シリーズ導入は1年遅れに。2029年のデイトナ24時間でIMSAデビュー
全てのフォトを見る

このフォトが使われている記事の関連ニュース

ル・マン/WEC ニュースランキング

  1. 「これはGT1だ」SROのステファン・ラテルCEOが現在のGT3に警鐘。コスト上昇などからカテゴリー存続に危機感

    「これはGT1だ」SRO創設者がGT3に警鐘。コスト上昇などからカテゴリー存続に危機感

    ル・マン/WEC
    07-01
  2. BMW M3ツーリング 24H

    空力とタイヤ開発でディスアドバンテージを克服。ニュル24時間で殊勲の4位を得た“独創ワゴン”誕生秘話

    ル・マン/WEC
    06-30
  3. ル・マン総合優勝35周年記念、今年はマツダ787Bが2台揃い踏み。10月3、4日に富士スピードウェイでファンフェスタ開催

    ル・マン総合優勝35周年記念、今年はマツダ787Bが2台揃い踏み。10月に富士スピードウェイでファンフェスタ開催

    ル・マン/WEC
    11時間前

  4. ポルシェが『911 GT4 R』を発表。718ケイマンの後継機として2027年デビュー予定

    ル・マン/WEC
    06-25
  5. WEC第4戦サンパウロ6時間レースの暫定エントリーリストが発表。連覇狙う12号車キャデラックが2名体制に

    第4戦サンパウロのエントリーリストが発表。連覇狙う12号車キャデラックが2名体制に

    ル・マン/WEC
    07-01

ル・マン/WEC フォトランキング

  1. 「これはGT1だ」SROのステファン・ラテルCEOが現在のGT3に警鐘。コスト上昇などからカテゴリー存続に危機感
  2. ポルシェが新型GT4マシン『911 GT4 R』を発表。718ケイマンの後継機として2027年デビュー予定
  3. 「これはGT1だ」SROのステファン・ラテルCEOが現在のGT3に警鐘。コスト上昇などからカテゴリー存続に危機感
  4. BMW M3ツーリング 24H
  5. フェラーリのロベラがスパ24時間の新予選でライバル圧倒も、マクラーレンが296勢のワン・ツーを阻止

本日のレースクイーン
弓川いち華ゆみかわいちか
2026年 / スーパーGT
Pacific Fairies