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スパ24時間:GT3最高峰の戦いに挑む4人の日本人ドライバーに意気込みを聞く
【ブログ】セナとマンセルの名バトルはどこへやら。灼熱のバルセロナ、走行前日にあわやリタイア/WECプロローグ現地情報(2)
【順位結果】2019/20年WEC公式テスト“プロローグ”1日目
WECプレシーズンテストがバルセロナで開幕。初日は小林可夢偉組トヨタ7号車がトップ
【ブログ】ル・マンから約1カ月、早くも2019/20年シーズン始動。トヨタの新車は後ろが見えない!?/WECプロローグ現地情報(1)
【ブログ】日本勢もサーキット入り。いよいよ今週末はスパ24時間ですよ!
いよいよWEC初走行となる山下健太、最高峰へ上り詰められるかは「自分次第」
WEC:2019/20年EoTに“サクセスハンディキャップ”を追加。LMP1全チームが合意済み
ELMS第3戦:Gドライブ・アウルス、サンセットレースを制し2連勝
IMSA第8戦:3ピット戦略採ったフォードGTが逆転勝利。GTDでは最終周に首位交代
WEC:王者トヨタ、2019/20年投入の新車公開。ハートレーが加わった新ラインアップも
鈴鹿10時間の暫定タイムスケジュール発表。予選後にはハッキネンなど登場のトークショー実施
スパ24時間:グッドスマイル安藝社長、ブラックファルコンとのコラボカラーに「考えられないレベルのすごいこと」
スパ24時間:『Fate』だけじゃない! グッドスマイル、ブラックファルコンと組み3台のジャパンデザインを採用
小林可夢偉、2020年デイトナ24時間参戦決定。東京・有楽町での優勝記念イベントで発表
JLOCが鈴鹿10時間参戦体制を発表。ランボワークスと日本組の2台に。関口も加入
WEC:ル・マンでミナルディF1カラーをまとった“チーム・オランダ”が新カラーリング発表
WEC:山下健太の初陣、2019/20年開幕戦シルバーストンのエントリー発表。レベリオンは1台のみに
山下健太のWEC挑戦決定。トヨタ育成としてLMP2クラスにフル参戦へ
ライター製KTM GT2カー誕生の可能性も。コンセプトGTが開発中
IMSA:キャデラックDPi全損のユンコス・レーシング、スペアシャシーで次戦出場へ
ブランパンGT:ザントフールト勝者はAKKA ASPとサンテロック。プロ・アマの濱口弘組は連勝
3人目は山下健太か。WECデビューのLMP2チームが2019/20年体制を一部発表
WEC:F2参戦中のデ・フリースは開幕戦欠場に。レーシングチーム・ネーデルランドが代役発表
「もしトヨタにチームオーダーが出ていたら……」。ル・マンの知られざる真実・勝手にベスト4
ニュルブルクリンク24時間:マンタイ・レーシング、控訴を行わず失格処分を受け入れ
WEC:新型911 RSRを発表したポルシェ、2019年型開発にあたってはターボ化も検討
笠井崇志、スーパートロフェオ富士で2戦連続の表彰台を獲得。日本ラウンドでポディウム続ける
ケイ・コッツォリーノが解説するフェラーリ488 GTEのコクピット。「燃費マップ」に感じるGT3との差
SRO代表ステファン・ラテルに聞くGTカーの世界と未来(2):鈴鹿10時間と日本車についての“注文”
30時間耐久テストを難なくクリアしたマクラーレンMCL-HY「外観の大きな変更はないだろう」
タイトル争いは混戦。可夢偉「後半戦はどんなミスも許されません」トヨタ、事前テストを経てCOTAへ
SROジャパンカップの2027年カレンダーが変更。鈴鹿大会はGTワールドチャレンジ・アジアと併催へ
フォード新型LMDhは「最高の形でスタートが切れた」とサージェント。欧米での精力的なテストへ突入
第50回鈴鹿1000kmのエントリーリスト発表。日本、そして海外から楽しみな顔ぶれ28台が揃う
