江間結えまゆい
2026年 / スーパーGT
NGKスパークプラグアンバサダー
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ル・マン/WEC ニュース
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WEC：トヨタのライバル撤退。SMPレーシングがエントリー取り消し、LMP1は合計6台に
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IMSA：マツダとともに頂点へ。元育成のヌネス、自身初の総合優勝に「待った甲斐があった」
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SRO代表ステファン・ラテルに聞くGTカーの世界と未来（1）：アジアの現況と新規定GT2カーとは？
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WEC：レーシングチーム・ネーデルランド、オレカと初テスト実施。2019／20年はグッドイヤー使用か
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IMSA第7戦：マツダ・ヨースト、2戦連続ワン・ツー！ ジャービス組77号車が今季初勝利
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ニュルブルクリンク24時間：2位フィニッシュのマンタイ・レーシングのポルシェが失格に
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ブランパンGTワールドチャレンジ・アジア：富士戦レース2は12号車アウディが激戦を制す
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GTE王座防衛へのニューウェポン。ポルシェが新型911 RSRをグッドウッドで公開
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ブランパンGTアジア富士：97号車メルセデスが優勝。坂本組が3位に。プロ-アマは永井組が制す
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アウディ、グッドウッドでGT2カテゴリー向けの新カスタマー車両『R8 LMS GT2』をお披露目
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WEC：フィジケラ続投。AFコルセが2019／20年のGTE Am布陣発表、フェラーリ488の新カラーも
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ベントレー、スパ24時間に2種類の100周年スペシャルカラーのコンチネンタルGT3を投入へ
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ブランパンGTヨーロッパで濱口弘が今季2勝。ランキング首位でシリーズ後半戦へ
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鈴鹿10時間の参戦台数はついに40台の大台に。メーカーワークスのプラチナドライバーも多数参戦
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トヨタ、2020年からのGRスープラGT4の販売を正式発表。TMGが製作・販売を担当
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スパ24時間テストデー2日目はポルシェが首位。KCMG、前日クラッシュのGOODSMILEも周回重ねる
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ランボルギーニ、将来のプロトタイプカテゴリー参入を検討。最有力はIMSAのDPi 2.0か
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ヨコハマタイヤ 2019ニュルブルクリンク24時間 レースレポート
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GOODSMILE RACING、GRTがオー・ルージュの餌食に。波乱のスパ24時間テストデー初日最速はSMPフェラーリ
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挑戦6年目でのIMSA初優勝。マツダ代表「最後の30分は無線が入るたびに心配になった」
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IMSA第6戦：苦節6年、マツダがついに初優勝。アキュラ・ペンスキー退けザ・グレンで完全勝利
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ブランパンGT第5戦：カルダレッリ＆マペッリ組ランボルギーニが母国ウイン。レース2でも表彰台に
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【速報】マツダチーム・ヨーストが総合優勝！ 現行IMSAシリーズ初勝利をワン・ツーで飾る
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ル・マン24時間でクラッシュ喫したコルベット、IMSAグレン戦以後スペアシャシーを投入へ
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STI 2019ニュルブルクリンク24時間 レースレポート
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WEC：フォードもハイパーカー参入か？ 7月にGT進化版を公開へ。アストンはプライベーター供給も視野に
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WEC：オーバーテイク数は1万8000回超。9つの数字で2019年ル・マン24時間をふり返る
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グリッケンハウス、WEC“ハイパーカー”プログラムの詳細明かす。エンジンはOEMで調達か
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ファルケン 2019ニュルブルクリンク24時間 レースレポート
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WEC：トヨタのリザーブ兼テストドライバー就任のトーマス・ローラン、TMGで初仕事を終える
本日のレースクイーン
