Mobil1レーシングサポーターズ2026
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“GTEプラス”コンセプトが再浮上。ハイパーカー規定に代わるWEC/ル・マンのトップカテゴリーに?
元F1王者ハッキネンの鈴鹿10H参戦は鉄板焼きにつられて? モビリティランドが参戦に至った経緯を説明
鈴鹿10時間:インターコンチネンタルGTチャレンジのマニュファクチャラーエントリー発表
RPバンドウ/NOVELがニュルブルクリンク24時間の参戦ドライバーを発表。吉本らが加入
脇阪兄弟、ハッキネン参戦の鈴鹿10時間、2019年もGYAO!で完全無料ライブ配信
フォード、IMSA&WECでのGTワークス活動を終了。今後はカスタマーチームのサポートを実施
WEC:アロンソの離脱が噂される2019/20年、トヨタのドライバー候補にハートレー浮上か
WEC:マクラーレン、“ハイパーカー規定”は市販車ベースのみとすることを期待
IMSA:マツダ、地元戦は善戦するも4位。サポートレースでRX-7がロータリーサウンドを披露
2019年ル・マン24時間は史上最多62台が出走へ。ELMS戦う2チームが追加エントリー
ELMS第1戦:2年半ぶりの勝利。ドラゴンスピード、王者Gドライブを下して開幕戦ウイナーに
ブランパンGT:雨に翻弄された第1戦モンツァ。度重なるリーダーチェンジの末に新型ポルシェが勝利
アキュラ勢とマツダが首位争いを展開するも、伏兵キャデラックが作戦勝ち/IMSA第3戦ロングビーチ
VLN:ニュル24時間最多勝のベルンハルト、ファルケンのポルシェ911 GT3 Rをテストへ
IMSA:ロングビーチの性能調整が発表。アキュラは20kg減、ニッサンDPiも過給圧アップ
笠井崇志、スーパートロフェオ・アジア開幕戦セパンは5位/4位に。ランキング2位につける
鈴鹿10時間にミカ・ハッキネン&マクラーレンが参戦! 久保田克昭&石浦宏明とトリオ結成へ
ル・マン24時間:オリバー・ジャービス、7度目の出場へ。IMSAフェラーリ陣営が起用発表
ブランパンGTアジア第1大会:メルセデスとポルシェが勝利分け合う。BMW Team Studieがクラス2連勝
「欧州勢にひと泡吹かせたい」CarGuy Racing、ル・マン参戦に向け会見。カルテンボーンが加入
【動画】ル・マン水素時代の先頭を行く“ミッションH24”。ブガッティ・サーキットでのデモランを完了
WEC:トヨタ、ポール・リカールでTS050ハイブリッドのローダウンフォース仕様をテスト
ELMS:2018年王者のGドライブ・レーシング、ロシアのリムジンメーカー“アウルス”と提携
WEC:石川資章率いるMRレーシング、2019/20年シーズンもLM-GTEアマクラス参戦か
IGTCカリフォルニア8時間:日本車がフロントロウを占めるも優勝はハブオートのフェラーリに
ブランパンGTアジアに挑むABSSA MOTORSPORTが体制変更。澤圭太とタイ人ドライバーの新コンビに
水素燃料電池プロトタイプカーがル・マンで初走行へ。“ミッションH24”の実現加速か
アレックス・バンコム、カリフォルニア8時間でKCMGのGT-Rをドライブへ。松田次生の代役担う
ブランパンGTアジア:女性ドライバーのクリスティーナ・ニールセンが参戦へ。メルセデスをドライブ
アストンマーティンワークスのダレン・ターナーがスーパー耐久に登場「アジア初レースを戦えるのは素晴らしい」
