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IMSA代表、迷走する“ハイパーカー規定”などWECの不安定さを「チャンスとみている」
ブランパンGTアジア、第4戦タイでインペラトーリ組ポルシェが勝利。BMW Team Studieは3勝目
ブランパンGT第3戦:SMPレーシングが10番手から大逆転。ランボルギーニとのイタ車対決制す
CarGuy Racingが600人の支援者を前にル・マン24時間優勝を誓う。第3ドライバーも決定
IMSA、2022年の新規定“DPi 2.0”にマイルドハイブリッドを導入する計画を認める
WEC:モナコのシャルレーヌ公妃、2019年ル・マン24時間のスターターに就任
IGTC:バサースト12時間優勝のEBM、鈴鹿10時間とキャラミ9時間への参戦を計画
WEC:BMW、2019年ル・マン24時間に参戦する6名のドライバーを発表
トリプルクラウンを狙うアロンソ、ル・マン以降の活動を計画中も「全てが決定するまでは話さずにいたい」
脇阪兄弟も参加の鈴鹿10時間公式テストが5月13~14日開催。前売券持参で入場無料に
マツダ、IMSA第4戦でダブル表彰台獲得。「ポールも2回とり、あとは勝利を手にするだけ」
WEC&IMSAの併催イベント“スーパーセブリング”が2020年も開催へ
IMSA第4戦:モントーヤ組アキュラDPi、マツダとの一騎打ち制し地元ミド・オハイオで今季初勝利
ブランパンGT:メルセデスAMG、第2戦ブランズハッチで連勝。レース1では19歳ニューヒーロー誕生
戴冠のトヨタWECチームに豊田社長からメッセージ。「6人のドライバーとチームメンバー達を誇りに思う」
WECスパ:トヨタ、8号車の勝利で2014年以来のタイトル獲得。トラブル発生の7号車も完走果たす
【順位結果】2018/19年WEC第7戦スパ・フランコルシャン 決勝
吹雪のち晴れ時々雨! 前代未聞の難レースをトヨタ8号車が制しチームタイトル決める/WECスパ決勝
WEC:トヨタ、“スパウェザー”のなか最前列確保。ポール獲得の小林可夢偉「雨に降られ、完璧ではなかった」
8号車組を15点差で追う小林可夢偉組トヨタ7号車が逆襲のポール獲得/WEC第7戦スパ予選
【順位結果】2018/19年WEC第7戦スパ・フランコルシャン 公式予選
WEC第7戦:ニューカラーマシンを持ち込んだトヨタ、“スパウェザー”に見舞われたFP2でワン・ツー
バンドーン加入のSMPがFP1ワン・ツー。雨のFP2ではトヨタが速さみせる/WEC第7戦スパ フリー走行
【順位結果】2018/19年WEC第7戦スパ フリープラクティス1回目&2回目
WEC:フェルナンド・アロンソ、2018/19年限りでトヨタ離脱。「トヨタとともに新たな世界へチャレンジ」
WEC:LMP1ノンハイブリッド車の使用エネルギー量が無制限に。第7戦スパのEoT発表
マツダチーム・ヨースト、IMSA第4戦で2012年インディ王者ハンター-レイを起用
WEC:FIA、GTEプロクラスに燃料流量計を導入。ル・マンテストデーから義務付け
VLN3:KONDO RacingのニッサンGT-Rが予選2番手も雨に泣く。バンドウ×NOVELのレクサスは23位
トヨタ、“第2のホーム”スパでタイトル確定目指す。「ライバル達やスパを決して軽視していない」
30時間耐久テストを難なくクリアしたマクラーレンMCL-HY「外観の大きな変更はないだろう」
タイトル争いは混戦。可夢偉「後半戦はどんなミスも許されません」トヨタ、事前テストを経てCOTAへ
SROジャパンカップの2027年カレンダーが変更。鈴鹿大会はGTワールドチャレンジ・アジアと併催へ
フォード新型LMDhは「最高の形でスタートが切れた」とサージェント。欧米での精力的なテストへ突入
第50回鈴鹿1000kmのエントリーリスト発表。日本、そして海外から楽しみな顔ぶれ28台が揃う
