江間結えまゆい
2026年 / スーパーGT
NGKスパークプラグアンバサダー
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ル・マン/WEC ニュース
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鈴鹿10時間：TAIROKU Racing with B-Max Engineeringが2台のGT-Rでの参戦を表明。本山哲も参加決定！
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40台越えは確実か!? 鈴鹿10時間の最初の暫定エントリーリスト発表。13車種37台がそろう
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GOODSMILE RACINGがスパ24時間に再挑戦。人気シリーズ『Fate』とコラボしたメルセデスAMG GT3投入
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女性初IMSA王者のニールセン、第4戦もMSRのアキュラNSX GT3エボをドライブへ
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ブランパンGT運営するSRO、ノートルダム大聖堂の修復費に5万ユーロを寄付
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6月開催のレース・オブ・アジアは、鈴鹿10時間“前哨戦”のブランパンGTアジアなど見どころ満載
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マクラーレン、IMSAと複数年パートナーシップ締結。第4戦から720S GT3が参戦へ
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WEC：バトンがル・マンも欠場、後任はバンドーン。「トヨタ1強状態が決断を簡単にさせた」
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“GTEプラス”コンセプトが再浮上。ハイパーカー規定に代わるWEC／ル・マンのトップカテゴリーに？
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元F1王者ハッキネンの鈴鹿10H参戦は鉄板焼きにつられて？ モビリティランドが参戦に至った経緯を説明
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鈴鹿10時間：インターコンチネンタルGTチャレンジのマニュファクチャラーエントリー発表
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RPバンドウ／NOVELがニュルブルクリンク24時間の参戦ドライバーを発表。吉本らが加入
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脇阪兄弟、ハッキネン参戦の鈴鹿10時間、2019年もGYAO！で完全無料ライブ配信
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フォード、IMSA＆WECでのGTワークス活動を終了。今後はカスタマーチームのサポートを実施
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WEC：アロンソの離脱が噂される2019／20年、トヨタのドライバー候補にハートレー浮上か
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WEC：マクラーレン、“ハイパーカー規定”は市販車ベースのみとすることを期待
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IMSA：マツダ、地元戦は善戦するも4位。サポートレースでRX-7がロータリーサウンドを披露
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2019年ル・マン24時間は史上最多62台が出走へ。ELMS戦う2チームが追加エントリー
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ELMS第1戦：2年半ぶりの勝利。ドラゴンスピード、王者Gドライブを下して開幕戦ウイナーに
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ブランパンGT：雨に翻弄された第1戦モンツァ。度重なるリーダーチェンジの末に新型ポルシェが勝利
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アキュラ勢とマツダが首位争いを展開するも、伏兵キャデラックが作戦勝ち／IMSA第3戦ロングビーチ
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VLN：ニュル24時間最多勝のベルンハルト、ファルケンのポルシェ911 GT3 Rをテストへ
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IMSA：ロングビーチの性能調整が発表。アキュラは20kg減、ニッサンDPiも過給圧アップ
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笠井崇志、スーパートロフェオ・アジア開幕戦セパンは5位／4位に。ランキング2位につける
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鈴鹿10時間にミカ・ハッキネン＆マクラーレンが参戦！ 久保田克昭＆石浦宏明とトリオ結成へ
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ル・マン24時間：オリバー・ジャービス、7度目の出場へ。IMSAフェラーリ陣営が起用発表
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ブランパンGTアジア第1大会：メルセデスとポルシェが勝利分け合う。BMW Team Studieがクラス2連勝
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「欧州勢にひと泡吹かせたい」CarGuy Racing、ル・マン参戦に向け会見。カルテンボーンが加入
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【動画】ル・マン水素時代の先頭を行く“ミッションH24”。ブガッティ・サーキットでのデモランを完了
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WEC：トヨタ、ポール・リカールでTS050ハイブリッドのローダウンフォース仕様をテスト
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