DELiGHTWORKS RACING スーパーフォーミュラレースアンバサダー
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バサースト12時間:最終エントリーは41台。千代勝正&松田次生は35号車GT-Rで参戦へ
元DTMドライバーのアウグスト・ファーフス、デイトナ24時間参戦が急遽決定
J SPORTS、小林可夢偉&アロンソ参戦のデイトナ24時間を生中継。ゲストに中嶋一貴も
3月開催のモースポフェスで鈴鹿夏の風物詩『鈴鹿8耐』と『SUZUKA 10H』の共演が実現
国内2冠の山本尚貴が2018年モータースポーツ顕彰を受賞。特別顕彰にはル・マンを制した2チームが選出
アジアン・ル・マンにオーストラリアラウンドが復活。ザ・ベンドで2020年開催予定
IMSA:開幕戦デイトナ24時間のBoPが発表。テスト最速のマツダにも微調整
スペイン人ライターのレース便り:F1から様々な耐久レースへと活躍の幅を広げるアロンソ
IMSA:ニッサンDPiがトリコロール採用。デイトナではアキュラ、フォードもヒストリックカラーに
AsLMS第3戦:CARGUY、勢い止まらずクラス3連勝。総合優勝はディ・レスタ組ユナイテッドAS
ドバイ24時間:88号車アウディが優勝。次生・千代組GT-Rは惜しくもストップ
1台は全員女性ドライバー。ホンダ、2台のNSX GT3でIMSAに臨むMSRの体制を発表
WEC:ブラバムがル・マン復帰へ。2021/22年のGTEプロクラス参入目指す
WEC:ザック・ブラウン率いるユナイテッド・オートスポーツが2019/20年のフル参戦を発表
東京オートサロンではプーマブースへ! ニュル参戦のGT-R展示や特別アイテムの限定販売も
小林可夢偉「デイトナのバンクは素晴らしい!」。アロンソと臨んだIMSAテストで本戦への手応え掴む
「日本のマツダファンも応援して!」ティモ・ベルンハルトに聞くデイトナ挑戦とニュル最速タイム
ブランパンGTアジア参戦のアブソリュート・レーシング、2019年はアウディとポルシェの4台体制に
デイトナ参戦の小林可夢偉、アロンソ、コンウェイがIMSAセブリング12時間を回避。WEC専念へ
マツダの快進撃止まらず、新レコードで特別予選1-2。ニッサンDPiも速さみせる/IMSAデイトナテスト最終日
マツダDPiが連日トップタイム記録。GTD予選ではNSX、RC Fがワン・ツー/IMSAデイトナテスト2日目
ポルシェ、新型718ケイマン・GT4クラブスポーツをリリース。ニーズにより2バージョンを用意
マツダ、初日トップタイム。小林可夢偉はキャデラックで午後最速マーク/IMSAデイトナテスト1日目
IMSA:マツダチーム・ヨーストが体制発表。2019年はWEC/ル・マン王者を招聘
【動画】ニュル最速マシンはこうして生まれた。ポルシェ919ハイブリッドEVOの進化がビジュアル化
BSフジ、ル・マンの感動を4Kの高画質で振り返る特別番組を12月29日に放送
WEC:ハイパーカー参入を目論むバイコレスが求人開始。2020/21年に向け体制強化へ
JRPAが恒例の『JRPA AWARD』を選出。大賞はTEAM KUNIMITSU、特別賞に成田亮、栄誉賞に一貴
IMSA:デイトナ公式テストに47台が参加へ。ニッサン1台減もDPiは過去最多11台に
IMSA、デイトナ公式テスト用BoP発表。日米4メーカーが対決するDPiクラスが高速化
ル・マン4連覇を逃したフェラーリ、ペース不足に苦しむもクリーンな走りで5位入賞。最善の結果と評価
【正式結果】2026年WEC第3戦ル・マン24時間 決勝
ル・マン初参戦で4番手を走行。ジェネシス首脳陣、GMR-001のペースと完走に「驚いた」
新生イソッタ・フラスキーニの最初の活動が明らかに。将来はWECやIMSAで走る可能性も
可夢偉が語る勝利確信の瞬間とライバルとの最高速差。戦略違いの2台ワンチームで掴んだトヨタ6度目のル・マン24時間制覇
