武井さらたけいさら
2026年 / スーパーフォーミュラ
DELiGHTWORKS RACING スーパーフォーミュラレースアンバサダー
DELiGHTWORKS RACING スーパーフォーミュラレースアンバサダー
ル・マン/WEC ニュース
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ニッサン復帰の2019バサースト12時間にGT3メーカー10社が参戦。エントリーは計43台に
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2019年3月の『モースポフェス2019』で2018年ル・マン制したTS050ハイブリッドとCBR1000RRが初共演
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【動画】BMW製ハンドドライブを駆使するザナルディのオンボードが公開中。デイトナのコース紹介も
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千代勝正×GT-R GT3がバサースト12時間にカムバック。KCMG、2台体制で参戦へ
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大谷翔平の「日本人離れしたスタイルが印象的」と語った中嶋一貴、日本プロスポーツ大賞特別賞を受賞
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BMW Team Studie、砂子塾長＆木下隆之ペアで新設立のGT4アジア参戦へ
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IMSA：可夢偉、アロンソに続きコンウェイもデイトナへ。18年優勝の5号車キャデラック陣営入り
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クラフト・バンブーがメルセデスAMG GT3にスイッチ。19年ブランパンGTアジアに投入へ
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IMSA：リシ・コンペティツィオーネがデイトナ24時間参戦発表。フェラーリワークスドライバーを起用か
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アブダビでのガルフ12時間に注目のGT3新車が3車種登場。それぞれが速さをみせる
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IMSA：2台のレクサスRC F GT3で新規参戦するAVS、レギュラードライバー4名が決定
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IMSA：アロンソと小林可夢偉、「彼らの経験がチームを助ける」とジョーダン・テイラー
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IMSA：アキュラ・チーム・ペンスキーにロッシ加入。デイトナ、セブリングに助っ人参戦へ
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WEC：BMW代表、ハイパーカー開発を否定。「GTEがトップカテゴリーになることを期待していた」
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WEC：LMP1参戦中のバイコレス、2020／21年導入の“ハイパーカー”参入を計画
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ARNレーシング、2019年もブランパンGTアジアに参戦。マシンを新型ポルシェ911 GT3 Rへスイッチ
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ニッサン、オルドネス＆バンコムと2019年の契約結ばず。GT3プログラムで活躍
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FIA GTワールドカップは2019年もマカオで開催。台数増へ向けシルバーカップも設定へ
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BMWが2019年の参戦カテゴリー／体制とドライバーを発表。DTMの6人目は後日発表へ
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AsLMS第2戦：母国富士でCARGUY RacingがGTクラス2連勝。ル・マン出場権に大きく前進
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ジェンソン・バトン、スーパーGTと日程重なるWEC2レースを欠場。SMPレーシングが公式発表
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IMSA：ベルンハルト、プラがマツダ加入か。デイトナに3台目投入も？
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ポルシェが2019年の活動体制発表。ル・マンは4台体制継続、ハートレーがワークス支配下に復帰
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【動画】セブリングで新型シボレー・コルベットがテスト実施。GTE規定の『C8.R』か
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7年ぶり開催のWECセブリング、暫定エントリーリストが発表。複数チームが第3ドライバー起用へ
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WEC：ハイパーカー規定で導入予定のサクセスバラスト、2019／20年からGTEアマクラスで採用へ
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IMSA代表がWECのハイパーカー規定発表に声明。「導入決定には時間が必要」
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WEC：2020／21年導入の“ハイパーカー”技術規定を発表。量産パワートレインの搭載が必須に
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ELMS：最大45kgの重量増に。2019年からGTEクラスにサクセスバラストを導入
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元F1ドライバー、マルドナド擁するドラゴンスピードが2台体制でデイトナ24時間参戦へ
本日のレースクイーン
