東京オートサロン2026イメージガールA-class
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WEC:ジャンカルロ・フィジケラがシリーズ復帰。GTEアマチームからフル参戦へ
PWC:ル・マン王者、バイランダーがフェラーリ・カスタマーチームから参戦へ
【動画】走行サウンドに変化あり。アストンマーチン新型GTEオンボード公開
AsLMS:2018/19年シーズンカレンダー発表。富士ラウンドは12月9日開催
WEC:オレカ、新型LMP1『レベリオンR13』の開発を発表。3月のジュネーブショーで公開予定
WEC:ドラゴンスピード、LMP1参戦体制確定。バン・デル・ザンデが新加入
AsLMS最終戦セパン:ジャッキー・チェン・DCレーシングが勝利。シーズン全勝でチャンピオン獲得
ル・マン24時間:2018年招待チーム発表。各ル・マン・シリーズ王者がリスト入り
バサースト12時間:クラッシュ続出、赤旗終了のレースをアウディ・チームWRTが制す
ARN RACINGがブランパンGT・アジアに参戦へ。鈴鹿10時間にも参戦表明
スポーツカー転向のバキシビエール、RモータースポーツでブランパンGTデビュー
ブランパンGTアジア:HubAuto Racing、2018年は台湾チーム初のGT3フル参戦へ
IMSA:ポルシェ 2018年WSCC第1戦デイトナ24時間 レースレポート
スーパー耐久:フェニックス・レーシング・アジア、2台のアウディR8 LMSでフル参戦
【動画】デイトナ初完走ならずもクルマの進化に手応え。マツダ・ヨースト初陣をプレイバック
IMSA:デイトナでアロンソ起用したユナイテッド・オートスポーツ、北米耐久カップ参戦決定
WEC:メカクローム、ジネッタLMP1での初テスト成功を喜ぶも「微調整の必要ある」
IMSA:不運もタイトルを争える実力をみせたアキュラARX-05。カストロネベスも次戦に期待
トヨタ自動車豊田社長、アロンソ起用にコメント「トヨタを選んでくれてありがとう」
トヨタ、WECでのアロンソ起用を正式発表。F1重複以外の全戦に参戦へ
WEC:ヤン・ラマース、2018年もLMP2をドライブ。自身24回目のル・マン参戦へ
IMSA:マツダ、トラブルを断ち切れず無念のリタイア。「改善箇所は多数ある」
デイトナ24時間決勝で魅せたアロンソの進化。トラブルに見舞われるも「来年以降も出る」と宣言
IMSAデイトナ:キャデラック、歴代最多周回数で2連覇達成。アロンソ13位、NSXがクラス2位
IMSAデイトナ:スタートから12時間、アキュラとキャデラックが首位争う。NSXがクラストップに
IMSAデイトナ:アキュラARX-05のデビューPPを逃すもカストロネベス「新しいチャレンジだ」
IMSA:FP4もキャデラック最速。2番手はストロール駆るオレカ、エンジン交換のマツダが4番手に
IMSA:マツダ、走行初日結果に手応え。「ドライバーが攻められるクルマになった」
アロンソがデイトナで初の予選アタック「最初の2ラップは生き残ることに懸命だった」
IMSA:キャデラックが0.007秒差でアキュラDPiを交わし逆転ポール。アロンソ13番手
フェルスタッペン・レーシング、メルセデスAMGとの提携を正式発表。GTWCヨーロッパに強力布陣で参戦へ
【動画】エンジンルームも“チラ見せ”。ジェネシス、バルセロナでの新型LMDhテストの様子を公開
夢はフランス車でのル・マン制覇。AMGを代表する名手が語る僚友シューマッハーへの想い【ジュール・グーノン インタビュー】
財政難でWEC撤退のアイアン・デイムスが方針転換。女性ドライバーのみのラインアップから脱却へ
来季のWECは1カ月遅れで開幕へ。2026年カレンダーが発表、富士6時間は9月27日
