DELiGHTWORKS RACING スーパーフォーミュラレースアンバサダー
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『エスペラント』『デルタウイング』などの生みの親、ドン・パノス氏が死去
JLOC 2018鈴鹿10時間 レースレポート
WEC富士:暫定エントリーリスト発表。前戦欠場のジネッタLMP1が加わり合計35台が名を連ねる
IMSA:波乱に満ちたラグナ・セカでニッサンDPiが2勝目飾る。NSX GT3は逆転勝利でタイトル射程へ
WEC富士プレビュー:群雄割拠のLMP1ノンハイブリッド勢。シーズン後半はクラスの雄、トヨタに肉薄か
鈴鹿10時間:Modulo Drago CORSE、『10時間シェイクダウン』で多くの収穫を得る
鈴鹿10時間:GT500ドライバー3人をそろえたHonda Team MOTULも結果は伴わず。「準備が必要」
メルセデスAMG・チーム・グッドスマイル 2018鈴鹿10時間 レースレポート
TEAM UPGARAGE 2018鈴鹿10時間 レースレポート
9月1日開催のVLN6に今回も多数の注目エントリー。シュニッツァー、マンタイも
WEC:ロイック・デュバルが第4戦富士を欠場。フォーミュラE王者ベルニュが代役に
ブランパンGT第8戦:ダンプ路面のなかGRTウラカンが完勝。雨中のレース2はメルセデスAMGが制す
鈴鹿10時間:グッドスマイル、100点満点の仕事で殊勲の5位も「リベンジはまだ」
TS050、ヤリスWRCなど国内外で活躍するトヨタ車&ドライバーが富士に集結。『TGRF 2018』は11月25日開催
ル・マン24時間ウイナーのバンバーが語る鈴鹿10時間「日本チームももっと速くなる」
WEC富士プレビュー:レーシングカー技術の頂点。トヨタTS050はハイブリッド耐久マシンの最高傑作
WEC:格差の大きすぎるLMP1は「ファンが見たいレースではない」とレベリオン
IMSA:ESM、WEC富士と重複するプチ・ル・マンでベルンハルト&ジョビナッツィを代役起用
WEC:“ハイパーカー”の草案作成に関わるトヨタ、2018年11月までの策定に自信
アウディ 2018年IGTC第3戦鈴鹿10時間 レースレポート
ポルシェ 2018年IGTC第3戦鈴鹿10時間 レースレポート
鈴鹿10時間:タイヤサプライヤーのピレリ、グッドスマイルなどスーパーGTチームの適応力を称賛
鈴鹿10時間は強さをみせた888号車グループMメルセデスが制す。日本勢はグッドスマイルが5位
【順位結果】鈴鹿10時間耐久レース 決勝結果
鈴鹿10時間:888号車メルセデスが首位をキープ。上位は僅差の争い
鈴鹿10時間スタート! 酷暑のなかの序盤は首位28号車フェラーリにペナルティの波乱も
鈴鹿10時間:日本チーム予選最上位のAudi Team Hitotsuyama。「世界との戦いが大事」と上位を狙う
今までのサーキットではない夏らしさ。泡、デコトラ、浴衣レースクイーン……鈴鹿10H刺激的光景&予選日トピックス
吉田「大事なのはレース。明日はワン・ツーで戻ってきたい」/鈴鹿10時間予選後会見
記念すべき鈴鹿10時間初のポールポジションは吉田組ハブオートのフェラーリが獲得!
ル・マン4連覇を逃したフェラーリ、ペース不足に苦しむもクリーンな走りで5位入賞。最善の結果と評価
【正式結果】2026年WEC第3戦ル・マン24時間 決勝
ル・マン初参戦で4番手を走行。ジェネシス首脳陣、GMR-001のペースと完走に「驚いた」
新生イソッタ・フラスキーニの最初の活動が明らかに。将来はWECやIMSAで走る可能性も
可夢偉が語る勝利確信の瞬間とライバルとの最高速差。戦略違いの2台ワンチームで掴んだトヨタ6度目のル・マン24時間制覇
