橘香恋たちばなかれん
2026年 / オートサロン
東京オートサロン2026イメージガールA-class
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ル・マン/WEC ニュース
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クラフト・バンブー、ポルシェ・ワークスドライバーを擁しバサースト12時間へ復帰参戦
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マカオGPで探る、鈴鹿10Hへの参戦本気度。「欧州からの熱視線」
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ブランパンGT：Rモータースポーツ、アストンマーチンのティーム＆マルタン起用を発表
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IMSA：PR1マティアセン、インディカーのAFSレーシングと提携。サーベドラがフル参戦
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IMSA：スプリット・オブ・デイトナが体制発表。リジェLMP2からキャデラックDPiにスイッチ
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WEC：バイコレスが2017年最後のテストを実施。次回のテストで新型エアロ投入
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IMSA：アウディのファスラー、ロッケンフェラーが3年連続でコルベットをサポート
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IMSA：ダ・コスタ、ハプスブルクらを起用。DCレーシング、デイトナ24時間の布陣確定
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IMSA：3台目の『NSX GT3』登場。北米ホンダ市販ファクトリーが耐久カップにエントリー
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谷口／片岡／可夢偉の強力トリオ復活。GSR＆Team UKYOが鈴鹿10時間耐久レース参戦
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アレックス・ザナルディ、BMWとともに2019年のデイトナ24時間参戦を計画
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WEC：2017年、バリチェロ擁したネダーランドがWEC“スーパーシーズン”参戦を発表
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アウディスポーツWRTが2台体制でバサースト12時間に参戦。WEC王者トリオの起用も
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WEC：アストンマーチンが元BMWのマルタン加入を発表。LM-GTEプロクラスで起用へ
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WEC参戦継続に豊田章男社長がコメント。「ル・マンこそ“いいクルマ”を育てる最適な実験場」
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WEC：2018／19年“スーパーシーズン”、トヨタLMP1に挑む5つのプライベーター
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WEC：トヨタ、2018／19年“スーパーシーズン”参戦を正式発表。体制は2018年早々に
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ジェントルマンの注目集めるGT4、2018年にヨーロッパで新たに3つの地域選手権がスタート
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アウディ、カスタマーサポートドライバー発表。鈴鹿10耐含むIGTCにフル参戦
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アウディ、新型GT4『アウディR8 LMS GT4』のデリバリー開始。12台が4大陸へ
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WEC：メカクロームがLMP1用新型エンジン概要を発表。IMSA DPiへの転用も示唆
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ジャービスの後任は2017年スパ24時間ウイナーに。新生“ベントレー・ボーイズ”誕生
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WEC／IMSA：BMWが2018年体制を発表。新車『M8 GTE』を駆るドライバー陣が明らかに
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トヨタ、WECの知見を活かした新型“コンセプト”を東京オートサロンで初公開へ
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PWC：2016年王者のK-PAXレーシングがベントレーにスイッチ。2018年も3台体制で参戦へ
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IMSA：『NSX GT3』の初優勝を飾ったMSRが体制刷新。2018年のフル参戦は1台に
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2019年に導入予定の『マクラーレン720S GT3』。2018年より開発テストを開始へ
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実寸大の919ハイブリッドを使った展示も。ポルシェ、六本木でクリスマスイベントを開催
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WEC：レベリオン・レーシングがLMP1に復帰。ロッテラー、ジャニらの起用も発表
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元F1ドライバーのティモ・グロック、2018年バサースト12時間参戦。BMW M6 GT3をドライブ
本日のレースクイーン
