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WEC:母国富士で2017年シーズン3勝目を目指すトヨタ。可夢偉「力強いレースができる」
IMSA:大荒れ展開となったプチ・ル・マン、2号車ニッサンDPiが逆転優勝。BMW M6は有終の美
モータースポーツファンも絶対楽しい! 『GT SPORT』収録車種にあのレーシングカーも
【動画】開発者が語るトヨタTS050ハイブリッドの特徴。WEC富士プレビュー/村田久武TMG代表
2018/19年のプジョーLMP1復帰が事実上消滅。「より低コストで魅力的なカテゴリーに」とACO
【動画】「今までで一番簡単」。WECドライバー交代の手順を小林可夢偉が解説
ブランパンGTシリーズ、2018年からプロクラスの台数を26台に制限へ
【動画】ドライバーとしてWECを戦う意味。WEC富士プレビュー/中嶋一貴
WEC富士:シリーズ初のサーキットサファリ実施。ル・マンカーを模したK4-GPの走行も
ブランパンGT:カルダレッリ駆る63号車ランボルギーニが戴冠。千代勝正組GT-Rは13位完走
花火や落語、プロレスも。富士スピードウェイ、WECを満喫する『36 HOURS OF FUJI』開催
【動画】ドライバーとしてWECを戦う意味。WEC富士プレビュー/アンドレ・ロッテラー
IMSA:ペンスキーがプチ・ル・マン参戦。モントーヤ、カストロネベス、パジェノーを起用
WEC富士エントリーリスト更新。ジェームス・ロシターがG-ドライブからスポット参戦
10月の世界戦ラッシュが楽しみ! ASwebナビゲーター・水瀬きいのKEY POINT vol.13
ブランパンGTシリーズ・アジアの18年カレンダー確定。日本の2戦は6月末〜7月に
WEC:澤圭太、オースティンでシーズン3度目の表彰台獲得。「庭とも言える富士が楽しみ」
笠井崇志がイタリアGT・SGTカップで今季初優勝。代役出場のコンビと結果残す
IMSA第11戦:レクサスはペースダウンに苦しむ。「好位置につけ、チャンスだと思ったのに」
IMSA:ポルシェ 2017年WSCC第11戦ラグナセカ レースレポート
【WEC基礎講座】最後の富士決戦を制するのは? 富士と好相性のトヨタVS連勝中のポルシェ
3度のル・マンウイナーが語る欧州GT界の祭典、鈴鹿10Hよ“日本のスパ”であれ
ブランパンGTアジア:アウディ・ホンコンとクラフト・バンブーのポルシェが優勝
IMSA第11戦:LMP2カーがDPiを破り2017年シーズン初優勝。NSX GT3はGTDクラス2位
VLN7にニッサンGT-RニスモGT3のエボモデルがテスト参戦。SPXクラス3位で終える
ニスモ、VLN第7戦にGT-RニスモGT3のエボモデルをテスト投入
【WEC基礎講座】ル・マンを目指し“セナ・プロ”や元F1ドライバーが参戦するWEC。チームオーナーに有名俳優の名も
FIA GTワールドカップのスポーティングレギュレーションに変更。赤旗の状況に対応
WEC“スーパーシーズン”のカレンダーが確定。2019年セブリングは1500マイルに
WEC:ポルシェ、トヨタとの接戦制し3度目の1-2達成。「高温下のタイヤテストが効果を上げた」
SROジャパンカップの2027年カレンダーが変更。鈴鹿大会はGTワールドチャレンジ・アジアと併催へ
アメリカでは『リーバイス』カラーに。チームWRTがWECオースティン戦のリバリーを発表
フォード新型LMDhは「最高の形でスタートが切れた」とサージェント。欧米での精力的なテストへ突入
30時間耐久テストを難なくクリアしたマクラーレンMCL-HY「外観の大きな変更はないだろう」
第50回鈴鹿1000kmのエントリーリスト発表。日本、そして海外から楽しみな顔ぶれ28台が揃う
