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デイトナ24時間:キャデラックDPiが予選ワン・ツー。マツダはトップ10から決勝に挑む
ブランパンGTアジアにVSR参戦。ランボルギーニ・ウラカンGT3を投入
週末開催のデイトナ24時間に55台が参戦。レクサス、アキュラなど新型車両多数
バイコレス、GT-R LM搭載のニッサンVRX30Aエンジンにスイッチ
2017年ル・マン24時間の自動招待リスト発表。14チームが名を連ねる
ブランパンGTアジアにエントリー続々。FFF、クリアウォーターが参戦へ
“伝説のデザイナー”がジネッタLMP1に加入「空力開発の自由度の高さが決め手だった」
WEC:澤圭太、クリアウォーターとともに2017年WECフル参戦へ
ニッサン/ニスモ、バサーストに2台のGT-Rをエントリー。千代&マーデンボローが参戦
パノスがモータースポーツ界に復帰。ピレリ・ワールドチャレンジに参戦へ
ポルシェ ドバイ24時間 レースレポート
ドバイ24時間:ハートレー組ポルシェ911 GT3Rが優勝を飾る
ジェームズ・ヒンチクリフもデイトナ24時間参戦。マツダRT24-Pをドライブ
WEC:マノー、ジネッタシャシーでLMP1参戦を目論む
ベントレー、2018年以降もGT3マーケットでの活動を継続へ。新車も見据える
オリバー・ジャービスがベントレー入り。ブランパン耐久、バサースト12時間へ参戦
セナ、プロストら起用のレベリオン・レーシング、シルバーランクのドライバー2名を発表
デイトナ24時間公式テストはドラゴンスピード最速。0.02秒差でマツダ続く
ジネッタ、2018年からWECのLMP1マニュファクチャラーへの参入を発表
WEC:ポルシェ若手のタンディ、「アウディ不在でも2017年のレースは激しくなる
ジネッタ、2018年にWECへ参戦か。1月にもLMP1参戦計画発表との報道
WEC:「アウディ撤退は“スピードバンプ”のようなものにすぎない」とマクニッシュ
WEC:ラピエールがシグナテック残留。アルピーヌとLMP2連覇に挑む
アメリカン・ホンダ、デイトナ24時間参戦のアキュラNSX GT3のカラーリングを公開
WEC:ハートレー輩出の英国チーム、2017年WEC参戦を計画か
WEC:LMP2転向のレベリオンにセナ加入。プロスト、ピケとチームメイトに
ポルシェ、エクソンモービルとグローバルパートナー提携を5年間延長
【動画】感謝と期待を込めて。ポルシェからアウディへのメッセージ
デイトナでIMSAテスト開催。キャデラックDPiが首位。マツダDPi、NSXも走行
ブランパンGTアジアにハブオートの参戦決定。ケイマンGT4を投入
ミシュランとグッドイヤー、2032年までWECへのタイヤ供給契約を延長。“熾烈な入札競争”も
2028年のLMP2新規定で『オレカ09』を使用する3チーム目が決定。実力派TDSレーシングが継続へ
第50回鈴鹿1000kmのエントリーリスト発表。日本、そして海外から楽しみな顔ぶれ28台が揃う
有力3チームが多数派オレカからリジェへ鞍替え決定。2028年新規定でLMP2シェア争いが大きく動く?
IMSAが2027年カレンダーを一部変更「他の主要イベントとの重複」は回避もDTMとバッティング
