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ル・マン/WEC フォト

  • ポルシェコーナー進入手前の公道区間を走る7号車GR010ハイブリッド
  • フリープラクティスで夜のサルト・サーキットを走行する8号車GR010ハイブリッド
  • 8号車GR010ハイブリッドをドライブする平川亮
  • 予選ハイパーポールではブレンドン・ハートレーがポールポジションを奪った8号車GR010ハイブリッド
  • 次世代LMP2車両のホモロゲーションは2025年から2030年まで有効となる
  • 関与するメーカーが減少したGTEと比べ、GT3は非常に多くの自動車メーカーが参加している
  • 2022年シーズンはフェラーリ、ポルシェ、シボレーから合計5台がエントリーしているWECのLMGTEプロクラス
  • 2022年WEC第3戦/第90回ル・マン24時間レースでポールポジションを獲得したトヨタ8号車のブレンドン・ハートレー
  • トヨタGAZOO Racingが2022年現在、WECハイパーカークラスに投入しているル・マン・ハイパーカー(LMH)、GR010ハイブリッド
  • TGR・WECチームでチーム・ディレクターを務めるロブ・ロイペン
  • トヨタGAZOO Racingでチーム代表を務めながら7号車をドライブする小林可夢偉
  • 2022年WEC第3戦/第90回ル・マン24時間レースでポールポジションを獲得したトヨタ8号車のブレンドン・ハートレー
  • ハイパーポール後、22時からのFP4では、前日に続き夜間走行が行われた
  • TDSレーシング×バイヨンの13号車オレカ07・ギブソン
  • トヨタGAZOO Racing・ヨーロッパでテクニカル・ディレクターを務めるパスカル・バセロン
  • 第90回ル・マン24時間レースのポールポジションを獲得したブレンドン・ハートレー
  • レースウイークを前に、参戦62台全車の集合写真撮影が行われた第90回ル・マン24時間レース
  • 第90回ル・マン24時間レースが行われているサルト・サーキット(ル・マン24時間サーキット)
  • ル・マンのレースウイーク中のBoP変更により性能向上措置を受けたアルピーヌA480・ギブソン
  • ハイパーポールの戦いを制し、第90回ル・マン24時間レースのポールポジションを獲得した8号車トヨタGR010ハイブリッドのブレンドン・ハートレー
  • グリッケンハウス・レーシングの709号車グリッケンハウス007 LMH 2022年WEC第3戦ル・マン24時間
  • LMGTEアマクラスのポールポジションを獲得したヴァンサン・アブリル(61号車フェラーリ488 GTEエボ/AFコルセ) 2022年WEC第3戦ル・マン24時間
  • ケッセル・レーシングの57号車フェラーリ488 GTEエボ 2022年WEC第3戦ル・マン24時間
  • TOYOTA GAZOO Racingの8号車トヨタGR010ハイブリッド 2022年WEC第3戦ル・マン24時間
  • コルベット・レーシングの63号車シボレー・コルベットC8.R 2022年WEC第3戦ル・マン24時間
  • アルピーヌ・エルフ・チームの36号車アルピーヌA480・ギブソン 2022年WEC第3戦ル・マン24時間
  • WRTの31号車オレカ07・ギブソン 2022年WEC第3戦ル・マン24時間
  • 7号車トヨタGR010ハイブリッドの予選アタッカーを務めた小林可夢偉 2022年WEC第3戦ル・マン24時間
  • 第90回ル・マン24時間レースでポールポジションを獲得したブレンドン・ハートレー(TOYOTA GAZOO Racing)
  • 2022年ル・マン24時間レースの各クラスポールシッター
  • TOYOTA GAZOO Racingの8号車トヨタGR010ハイブリッド 2022年WEC第3戦ル・マン24時間
  • TOYOTA GAZOO RacingのトヨタGR010ハイブリッド 2022年WEC第3戦ル・マン24時間
  • キャデラック・プロジェクトGTPハイパーカー(リヤ&サイド)
  • フェンダーから車両中心部に伸びる“フローティングブレード”が特徴的なキャデラック・プロジェクトGTPハイパーカー
  • キャデラック・プロジェクトGTPハイパーカーの走行イメージ
  • 2022年6月9日に公開されたキャデラック・プロジェクトGTPハイパーカーのレンダリング
  • 最高時速290.8キロをマークしたグリーンGT H24
  • ロード・トゥ・ルマンの参戦車両に混じってサルト・サーキットを走行するグリーンGT H24
  • ミッションH24の開発車両である燃料電池プロトタイプの『グリーンGT H24』

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