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ル・マン/WEC フォト

  • フォード・チップ・ガナッシ・レーシングにとって“ラストレース”となった2019年プチ・ル・マンでクラス2位を獲得したスコット・ディクソン(中央)とライアン・ブリスコー(右)
  • 2019年のFIA GTワールドカップを制したラファエル・マルチェッロ
  • ファーフスを先頭とした4番手争い
  • アウグスト・ファーフスのBMW M6 GT3
  • トップチェッカーを受けたラファエル・マルチェッロのメルセデスAMG GT3
  • ローレンス・ファントールのポルシェ911 GT3 R
  • ローヴェ・レーシングの2台のポルシェを先行したマルチェッロのメルセデス
  • 2019年のFIA GTワールドカップの予選レースを制したラファエル・マルチェッロ(メルセデスAMG GT3)
  • アール・バンバー(ポルシェ911 GT3 R)
  • ラファエル・マルチェッロ(メルセデスAMG GT3)
  • ドリス・ファントール(アウディR8 LMS)
  • ハイクラス・レーシングの33号車オレカ07・ギブソン
  • スーパーGT第8戦もてぎで自身初のGT500クラスチャンピオンを獲得した山下健太。戴冠を喜ぶ暇もなく上海に飛んだ。
  • マシンに乗り込んだ山下健太
  • 上海国際サーキットを走るハイクラス・レーシングの33号車オレカ07・ギブソン
  • チームメイトとともにサーキットウォークでトラックを確認する山下健太(左)
  • ミシュランとグッドイヤーがタイヤを供給するLMP2クラスのなかで、ハイクラス・レーシングはグッドイヤータイヤを採用している。
  • TOYOTA GAZOO Racingが公開した2019/2020年シーズンのWEC参戦車両イメージ
  • WEC世界耐久選手権に参戦しているTOYOTA GAZOO RacingのトヨタTS050ハイブリッド
  • 2019年はマツダ、ニッサン、アキュラ、キャデラックの4メーカーが参戦したDPi(デイトナプロト・インターナショナル)
  • 2019年IMSA第6戦ワトキンスグレンで初優勝を飾ったマツダチーム・ヨーストの55号車マツダRT24-P
  • 55号車によるチーム初優勝の1週間後、今度は77号車マツダRT24-Pが第7戦モスポートで総合優勝を果たした。
  • IMSA第6戦ワトキンスグレンでの優勝は、マツダにとってIMSA最高峰クラス挑戦6年目での悲願達成の瞬間だった。
  • 2019/2020年WEC“シーズン8”第3戦上海4時間レース 決勝スタート前、ル・マン式スタートに倣ってストレート上に並ぶ参戦車両たち
  • 2019/2020年WEC第3戦上海の各クラスウイナー車両 *51号車フェラーリは車検で失格となっている。
  • WEC上海で2019/2020年シーズン初勝利を飾った1号車レベリオンR13・ギブソン
  • WEC上海では1号車レベリオンを駆るブルーノ・セナ/グスタボ・メネゼス/ノルマン・ナト組が表彰台の頂点に立った。
  • ランキング首位に躍り出たセバスチャン・ブエミ/中嶋一貴/ブレンドン・ハートレー組8号車トヨタTS050ハイブリッド
  • 51号車フェラーリ488 GTE Evoの失格によってクラス1位、2位となったポルシェGTチームのポルシェ911 RSR
  • LM-GTE Proクラスでトップチェッカーを受けるも、車検で失格となったAFコルセの51号車フェラーリ488 GTE Evo
  • GTE Amクラスのランキング首位から陥落したAFコルセの83号車フェラーリ488 GTE Evo
  • 第2戦富士に続き第3戦上海でもGTE Amクラス優勝を飾ったTFスポーツの90号車アストンマーティン・バンテージAMR
  • LMP2クラス優勝を果たしたイオタの38号車オレカ07・ギブソン。グッドイヤータイヤユーザーとしての初優勝でもあった。
  • LMP2クラスのランキング首位を守ったレーシングチーム・ネーデルランドの29号車オレカ07・ギブソン
  • WEC第3戦上海でLM-GTE Proクラスのトップチェッカーを受けた、AFコルセの51号車フェラリ488 GTE Evo
  • クラス3位となったアストンマーティン・レーシングの97号車アストンマーティン・バンテージAMR
  • 今季初優勝を喜ぶジェームス・カラドとアレッサンドロ・ピエール・グイディであったが……
  • 繰り上がりでGTE ProクラスウイナーとなったポルシェGTチームの92号車ポルシェ911 RSR
  • 総合3位表彰台を獲得した7号車の小林可夢偉、マイク・コンウェイ、ホセ-マリア・ロペス組

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