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ル・マン/WEC フォト

  • ポルシェ919ハイブリッドEVO サイドビュー
  • スパ・フランコルシャンの新レコードタイムをマークしたポルシェ919ハイブリッドEVO
  • DRSを作動させて走行するポルシェ919ハイブリッドEVO
  • “ワールドツアー”を開始したポルシェ919ハイブリッド
  • LM-GTEプロクラス、ワン・ツーとなったポルシェGTチームのポルシェ911 RSR
  • 新型モデル、アストンマーチン・バンテージAMRを投入するアストンマーチン・レーシング
  • バイコレス・レーシング・チームの4号車ENSO CLM P1/01・ニスモ
  • プロローグ恒例のマシン集合写真
  • 8号車トヨタTS050ハイブリッドはローダウンフォース仕様で走行した。
  • トップタイムをマークしたTOYOTA GAZOO Racingの7号車トヨタTS050ハイブリッド
  • CEFC TRSMレーシングの6号車ジネッタG60-LT-P1・メカクローム
  • 2年ぶりに2台体制となったデンプシー-プロトン・レーシングのポルシェ911 RSR
  • フォード・チップ・ガナッシ・チームUKの66号車フォードGT
  • 今季からLM-GTEプロクラスに参戦するBMWチームMTEKは新車M8 GTEを投入
  • メカクロームがENATAマリーンと共同開発したハイブリッド搭載モーターボート用エンジン
  • ポール・リカールで公開されたポルシェ911ターボのセーフティカー
  • ポルシェ911ターボ セーフティカー
  • WEC/ル・マンに提供される新型セーフティカー
  • マツダチーム・ヨーストのマツダRTF-P DPi
  • 2017年から施行されたDPi規定にはキャデラック、アキュラ、マツダ、ニッサンの4メーカーが参画中
  • アキュラ・チーム・ペンスキーのアキュラARX-05 DPi
  • オフのテストに臨むトヨタTS050ハイブリッド
  • 8号車トヨタを駆る中嶋一貴(左)、セバスチャン・ブエミ(中央)、フェルナンド・アロンソ(右)
  • オフのテストに臨むトヨタTS050ハイブリッド
  • 村田久武TMG社長(左)、フェルナンド・アロンソ(右)
  • 2005ル・マン・シリーズのGT2クラスに参戦していたTVR・T400R
  • レベリオン・レーシングのレベリオンR13
  • TVRのロゴが入ったレベリオンR13
  • レベリオン・レーシングのレベリオンR13
  • TVRのロゴが入ったレベリオンR13
  • 自身初のル・マン24時間参戦が決まったアントニオ・ジョビナッツィ
  • ニッサンDPiを駆りセブリング12時間レースを制したピポ・デラーニ(右)
  • アストンマーチン・バンテージで2017年のル・マンを制したダニエル・セラ。2018年はデイトナ24時間、セブリング12時間でポールポジションを獲得
  • AFコルセが2018/19年シーズンから使用するフェラーリ488 GTE EVO
  • アメリカン・ル・マン・シリーズ開幕戦として行われた2012セブリング12時間レースのスタートシーン
  • 2012、2013年のセブリング12時間には、当時WECに参戦していたアウディが出場。総合優勝を飾っている。
  • ニッサンDPiが歴史的勝利を挙げた2018セブリング12時間レース スタートシーン

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