「今回はいろいろ対策もしてきましたし、今日走った感触だと、これまで苦労していたミディアムタイヤもこの岡山だとそんなに苦手な感じもなかった。ずっとユーズドのミディアムだったので順位は下ですけど、タイム的には悪くないと思っています。ミディアムが苦手ということはウエットタイヤも苦手ということになるので（苦笑）、いずれにしても僕たちはタイヤのパフォーマンスをもっと引き出せるようにしたいですね。明日は雨でもドライでも、どっちでも大丈夫だと思っています」と大嶋。

国内トップフォーミュラのレコードホルダーとして臨む石浦に、ドライコンディションのときに2度のOTSをどこで使うのかを訊ねたが、「それは秘密ですね(笑)」と一蹴。ドライバーによって使うタイミング、効果を最大限に活かせる場所が若干違うようで、明日の予選Q3の楽しみのひとつでもあったが、ウエットコンディションとなってしまっては「(OTSの効果は)かなり低くなると思います」と石浦が話すように、使いどころの効果も薄れてしまう。

雨の予選では「前のマシンの水しぶきを避けるために車間距離をドライの時以上に空けなければならないので、予選Q1,Q2ではトラフィックへの対応が大変になるでしょうね」と石浦が予想するように、1周の距離が短い岡山での雨の予選では、クリアラップをいかに確保するかが重要になる。

もうひとりの岡山マイスター、平川も「今日はずっとユーズドのミディアムで走っていたのですけど、そんなに調子は悪くないと思います。明日は雨のようですが、スーパーフォーミュラでここでウエットで走ったことがないので、わらかないですね。でも、スーパーGTで初優勝したときも、ここで雨だったので、そのときのイメージで臨みます」と、今週末の抱負を語る。

　平川は続けて、「レースも雨になるのは確実なようので、前のグリッドからのレースができるように明日の予選を頑張ります。岡山は地元のサーキットですし、(レッドブルF1のモータースポーツアドバイザー/ヘルムート)マルコさんが見ているかもしれないですし、見ていないかもしれないですけど、岡山マイスターの名を傷つけないように、『あれっ、あいつどこ行っちゃったの？』とならないように頑張りたいと思います」と、最後は平川節で締めた。

　今週末は予想の難しいコンディションへの対応が大きな鍵になりそうだ。その中で3人の岡山マイスターはどんなパフォーマンスを魅せるのか。チャンピオン争い、優勝争いと同じく、この3人の戦いも楽しみだ。