3月6日付けで、スーパーGTをプロモートするGTアソシエイションは、2025年のシード権チームについて発表した。参戦チームごとにスポーティングレギュレーションで定められたとおり、Aシード権チーム、Bシード権チーム、Cグループチーム、インターナショナルチームに分けられる。

　スーパーGTでは、シリーズに参戦することができる総台数が45台に定められており、チームポイントランキング等でAシード権チーム、Bシード権チーム、Cグループチーム、インターナショナルチームとしてそれぞれ公式登録申請をすることができる。

　Aシード権チーム、インターナショナルチームは提出書類が完備され、車両検査による安全性が確認されている限り決勝レース出場権が保証されるほか、ピット割りでもメリットがある。なお、2025年については2026年のシード権が与えられるチームの選抜は、チームポイントのうちGT500クラスは全戦、GT300クラスは7戦を合算して行われる。

　2025年は第3戦セパンの参戦枠などもあり、シード権は重要なファクターのひとつにもなっている。

（1）Aシード権チーム
GT500クラス全チーム、2024年度GT300クラスの獲得チームポイントランキング18位までにGTAから認定されたチーム。

GT500クラス
1　TGR TEAM au TOM’S
100　STANLEY TEAM KUNIMITSU
3　NISMO NDOP
38　TGR TEAM KeePer CERUMO
12　TEAM IMPUL
37　TGR TEAM Deloitte TOM’S
39　TGR TRAM SARD
23　NISMO
8　ARTA
17　Astemo REAL RACING
16　ARTA
14　TGR TEAM ENEOS ROOKIE
64　Modulo Nakajima Racing
24　KONDO RACING
19　TGR TEAM WedsSport BANDOH

GT300クラス
88　JLOC
65　K2 R&D LEON RACING
2　HYPER WATER Racing INGING
777　D’station Racing
31　apr
56　KONDO RACING
4　GOODSMILE RACING & Team UKYO
52　埼玉Green Brave
6　VELOREX
45　PONOS RACING
87　JLOC
96　K-tunes Racing
18　TEAM UPGARAGE
60　LM corsa
62　HELM MOTORSPORTS
61　R＆D SPORT
20　SHADE RACING
360　TOMEI SPORT

（2）Bシード権チーム
Aシード権チーム、インターナショナルチームと合算して42台となるGT300クラスチームの車両。予選落ちが発生する場合、GT300のQ1の結果によりBシードおよびCグループの車両から予選落ちを決定する。

GT300クラス
30　apr
25　HOPPY team TSUCHIYA
9　PACIFIC RACING TEAM
26　ANEST IWATA Racing
5　TEAM MACH
22　R’Qs MOTOR SPORTS
48　NILZZ Racing

（3）Cグループチーム
Aシード権チーム、Bシード権チーム以外の既存チーム（GTE休会チーム含む）からGT300にエントリーする車両、合算して45台以内で新規チームからGT300クラスにエントリーする車両。

GT300クラス
11　GAINER
7　CARGUY MKS RACING

（4）インターナショナルチーム
GTAおよびGTE（GTエントラント協会）が諸条件を総合的に考慮してインターナショナルチームとして認めた最大2チームのGT300クラスにエントリーする車両。インターナショナルチームが不参加の場合、GTAが保有する2枠のインターナショナル枠のうち1枠をGTAおよびGTEが承認した国内エントラントが使用できる。国内エントラントのインターナショナル枠使用期限は当該年度のみ。この枠を使用して参戦が認められたエントラントはCグループチームとし、最大出走台数43台以下の大会には参加できない。次年度も参戦を希望する場合は再度GTA、GTEの承認が必要。

GT300クラス（インターGTE枠）
666　seven x seven Racing