インターコンチネンタルGTチャレンジ第3戦、鈴鹿10時間決勝

ポルシェ911 GT3 Rは11位と12位でフィニッシュ

　ポルシェAG（本社：ドイツ、シュトゥットガルト 社長：オリバー・ブルーメ）のFIA-GT3レーシングカー、911 GT3 Rを駆るクラフト・バンブー・レーシング（＃991）とマンタイ・レーシング（＃911）はIGTCインターコンチネンタルGTチャレンジ第3戦の鈴鹿10時間レース決勝において、それぞれ11位および12位となりました。マンタイ・レーシングはレース最終盤にスピンを喫したため、惜しくもトップ10フィニッシュを逃しました。

　クラフト・バンブー・レーシングにて予選17番グリッドからスタートしたポルシェワークスドライバーのケビン・エストーレ（フランス）は、同じくワークスドライバーのローレンス・ファントール（ベルギー）とポルシェヤングプロフェッショナルのマシュー・ジャミネ（フランス）と275周を走り抜きました。
　
　エストーレがチェッカーフラッグを受けた8秒後、マンタイ・レーシングの最終ドライバーを務めたディルク・ベルナー（ドイツ）はゴールしました。ベルナーはロマン・デュマ（フランス）／フレデリック・マコウィッキ（フランス）のポルシェワークスドライバートリオで6番グリッドからスタートしていました。

　高い湿度と気温35度に達する厳しいコンディションのなか、全長5.807kmの鈴鹿サーキットで行われたこのレースではエントリーした35台中、23台がすべてのドライバーをプロで揃えるProクラスで戦いました。

　ポルシェワークスのアール・バンバー（ニュージーランド）とスヴェン・ミューラー（ドイツ）が藤井誠暢と組んだD’station Racing（＃7）はレース開始から約2時間半後、2度のル・マンウイナーであるバンバーのドライブ中、エンジントラブルでリタイアとなりました。

　Pro-Amクラスの911 GT3 Rは2台揃って完走を果たしました。ブラックスワン・レーシングのティモシー・パパス／イェルーン・ブリークモレン／マーク・ミラー組はクラス4位、D’station Racingよりエントリーしたもう1台の911 GT3 Rをドライブする星野敏／近藤翼／ジョノ・レスター組は9位で10時間レースをフィニッシュしました。
　
　ポルシェ カレラカップ ジャパンのタイトルを争う星野と近藤は、スーパー耐久シリーズではチームメイトとして911 GT3 RでST-Xクラスに参戦しています。

レース後のコメント

セバスチャン・ゴルツ（911 GT3 Rプロジェクトマネージャー）

「予選でよい感触を得ていたので残念な結果でした。レース中のパフォーマンスはポディウムに上がるほどではありませんでした。最終戦のラグナ・セカに向かって切り替えます」