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2025年 / スーパー耐久
ルーキープリティ
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GT3 ニュース
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トヨタGRの新型GT3車両『GR GT3』がついに正式発表「勝ちたい人に選ばれる」ことを目指す
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ブーツェンVDSがGT3メーカーをスイッチ。2台のポルシェでGTWCヨーロッパ参戦へ
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【インタビュー】メルセデスAMGモータースポーツ代表に聞く26年ぶりのル・マン復帰、GSRとのスパ24時間、新型GT3の進捗
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ジェネシス、ミッドシップのマグマGTコンセプトを発表。将来のGTカーレース参入の意志を示す
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ランボルギーニ・テメラリオGT3が北米で初走行。IMSAでのレースデビューに向け感触は良好
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911 GT3 R“エボ”がデイトナ初見参。ポルシェが考える性能調整レースに強いクルマとは
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テメラリオGT3、初の耐久テストは11月後半に。24時間レースの初陣はニュル以外が濃厚
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フォード、マスタングGT3にアップデート版“エボ”を導入へ。詳細は「後日発表」
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GT3カテゴリーの20周年を記念し『GT3リバイバル・シリーズ』が2026年に開幕へ
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ポルシェ、992型『911 GT3 R』の改良モデル“Evo”を発表。2026年カスタマーデビューへ
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メルセデスAMGが新型GTコンセプトカーのティザーを公開。次期GT3カーとは明言せず
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ランボルギーニ、ウラカンの後継車『テメラリオGT3』をグッドウッドで初公開
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空力や信頼性などが向上した『296 GT3エボ』。導入の狙いをフェラーリ耐久レース責任者が語る
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2年間で数々の成功を収めたフェラーリGT3に早くも新型登場。『296 GT3エボ』初公開
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ニュルとスパ、2週連続の24時間耐久開催で影響を受けるチームをSROが支援
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日本チームから計5台出場へ。セパンでのGTWCアジア開幕ラウンドに33台がエントリー
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マクラーレン、720Sレースカーの後継モデルの可能性に言及。「GT3があるかぎり必ず」
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ファルケンポルシェがNLS開幕戦で1-2フィニッシュ。総合優勝含む計4クラスを制する
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SRO、2025年GTワールドチャレンジ・アジアの年間エントリーリストを発表。8社33台が参戦へ
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フェルスタッペンのチームがアストンマーティンでGTWCヨーロッパ参戦。シムレーサーがGT3へ
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佐藤万璃音の新チームメイトが語るBMWとマクラーレンの走らせ方の違い「自分に合っているのは720S」
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ランボルギーニ、テメラリオGT3の導入は「急がず、一歩ずつ」。顧客サポート方針に変化
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BMW M4 GT3エボが日本初登場。BMW M Team StudieがGTWC向け車両を富士でシェイクダウン
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WRTがバサースト12時間で1-2達成。優勝はファン・デル・リンデ兄弟の32号車BMW、ロッシ組2位
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カスタマーを手助けするベテラン、ハンドに与えられた新ミッション。NASCAR再挑戦にも意欲
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“新型GT3ラッシュイヤー”のホモロゲ取得は「不可能」。メルセデスAMGの次期型は2027年に供給開始か
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WRTのBMW M4 GT3エボがデビュー戦初勝利。ポルシェを下しドバイ24時間の総合ウイナーに
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ケルビン・ファン・デル・リンデ、弟シェルドンが在籍するBMWに加入。2025年はGT3レースを担当へ
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ジェネシス、将来的なGT3カー開発の可能性を排除せずも「適切な量産車が必要」。当面はLMDhに集中
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マキシム・マルタンが計7年所属のBMWを離脱へ。DTMやWECなどで活躍、GT3ではロッシと共闘
本日のレースクイーン
