2018年 スーパーGT 第7戦 オートポリス ［GT300］
クラス10番手からスタートした新田守男／中山雄一（K-tunes RC F GT3／BS）が今季2勝目をマーク
開催場所：オートポリス
開催日：2018年10月20日（土）～2018年10月21日（日）
2018年オートバックススーパーGTシリーズは、残すところ2戦。GT300クラスのチャンピオン争いも混沌としてきた。第3戦で優勝を飾っている新田守男／中山雄一（K-tunes RC F GT3／BS）は着実に順位アップし、第1スティントでトップに立つと大量リードを築き、それをキープして今季2勝目を奪取した。
＜予選＞
予選のQ1セッションでブリヂストンタイヤユーザーのポイントランキング上位チームに異変が起きた。15分間のセッションが後半に差し掛かり、各車がタイムアタックを始めた。
その時、1台がスピンしてコース上にストップ、赤旗が提示されてセッション中断。ランキングトップの高木真一／ショーン・ウォーキンショー（ARTA BMW M6 GT3／BS）と2位の嵯峨宏紀／平手晃平（TOYOTA PRIUS apr GT／BS）はアタックラップに入っていたが、その周のタイムは計測されず、一旦ピットインせざるを得なかった。
セッション残り時間5分で再アタックをかけるも、タイヤのピークグリップは終わっており、タイムアップならず、Q2進出はならなかった。共にアタックラップの中断がなければQ2進出は確実だっただけに、番狂わせがQ1で起きてしまった。
オートポリスのコースキャラクターにマッチしたマザーシャシーを用いた松井孝充／坪井翔（HOPPY 86 MC／YH）がコースレコードを更新する好タイムを記録してポールポジションを獲得している。
ブリヂストンユーザーの最上位は10番手グリッドを獲得した新田／中山組。12番手に黒澤治樹／蒲生尚弥（LEON CVSTOS AMG／BS）、高木／ウォーキンショー組は22番手、嵯峨／平手組は29番手から決勝をスタートすることとなった。
＜決勝＞
決勝レースの前半は、予選順位上位者が若干順位変動しながら進行して行った。19周目に差し掛かりコースオフした車両がストップしてしまい、セーフティカーがコースイン。その後レース再開となると上位車がピットイン、ドライバー交代した際にタイヤを2本交換するなど各チームによって異なる作戦が見られた。
トップグループの背後で着実に順位アップしていた新田／中山組は、スタートドライバーの中山選手がロングスティント、40周を走行。これが功を奏して新田選手がコースインした時点で2位以下に大量リードを築いていた。新田選手はそのままゴールラインを切って優勝。予選で思わぬQ1敗退を喫した高木／ウォーキンショー組も4位まで追い上げてポイントリーダーを維持。2位との差を12ポイントとひろげた。
黒澤／蒲生組が5位フィニッシュしてランキング2位へ。戦略としてピットスタートをチョイスして、硬めのタイヤに交換してレースをスタートした嵯峨／平手組は、10位フィニッシュして貴重な1ポイントを獲得し、ランキング3位で最終戦のツインリンクもてぎを迎える。
＜ドライバーコメント＞
