11/11（日）決勝13：30～

天候：晴れ　路面：ドライ　気温：22-19℃ 路温：27-24℃　

　迎えた決勝日。20分間のウォームアップ走行では両ドライバーが最後の確認を行い、決勝に向け準備を整えた。

　パレードラップ、フォーメーションラップを終え快晴の下スタートが切られた。スタートドライバーは黒澤選手が担当。フロントローからスタートするも、オープニングラップで3つポジションを落とし、5番手で戻ってくる。

　是が非でも前方の集団についていき、これ以上のポジションダウンは避けたいが、背後にはライバル達がピタリとつけ、オーバーテイクのタイミングを窺っている。ライバル達のプレッシャーを感じながらも、黒澤選手は気迫のこもった走りで周回を重ねる。

　17周目に500クラスのマシンと交錯し1つポジションを落とし6番手となり、翌周の18周目にピットイン。ここでチームは勝負に出る！

　ピットストップの時間を最小限に抑えるため、給油とドライバー交代のみを行い蒲生選手がピットアウト。この作戦により、ピット作業を終えたチームのなかでトップとなる。しかし、トップ集団はまだピット作業をしておらず、ギャップを縮めるべくトップ集団を猛追する。

　周回を重ねる度に、ライバル達が1台また1台とピットイン。その横をLEON CVSTOS AMGは駆け抜けていき全車ピット作業を終えた33周目にトップとなる。その後も勢いを落すことなくライバル達を引き離し、10秒近くのギャップを築く。

　残り10周になる辺りから、少しペースが落ちたが49周目にトップでチェッカーを受けた。そして、同時にシリーズチャンピオンも決めた！

　今季初表彰台で初優勝、そしてトップと12ポイントの差があったシリーズポイントをひっくり返しチャンピオンを獲得！　チームにとって悲願のタイトル獲得となった。

　今シーズン、ミスなく全戦でポイントを重ね、チーム全員で勝ち獲ることができたシリーズチャンピオン。最高の結果で1年を締めくくることができた。