Round3
鈴鹿サーキット
2019.05.26（日）
三重県鈴鹿市
＃8 ARTA NSX-GT（野尻／伊沢）がHonda勢最上位となる4位入賞
5月25日（土）～26日（日）、鈴鹿サーキット（三重県）で2019年度スーパーGTシリーズ第3戦が開催され、GT500クラスに5台の2019年型NSX-GT、GT300クラスに3台のNSX GT3が出走しました。ホームコースである鈴鹿サーキットで迎えた第3戦は、真夏を思わせる日差しの下で繰り広げられました。
土曜日に行われた公式予選では、8台で行われるQ2に4台のNSX-GTが進出。NSX-GT勢ではもっとも重いウエイトハンディを科せられたNo.8 ARTA NSX-GT（野尻智紀／伊沢拓也）が3番手、No.16 MOTUL MUEGN NSX-GT（武藤英紀／中嶋大祐）が6番手、No.1 RAYBRIG NSX-GT（山本尚貴／ジェンソン・バトン）が7番手、No.17 KEIHN NSX-GT（塚越広大／ベルトラン・バゲット）が8番手につけました。
前日に引き続き、決勝日も朝から晴天となり、午後2時半の決勝レース前には気温29度、路面温度42度に達しました。ドライコンディションで通常スタートが切られるのは今シーズン初めてのことです。
クリーンなスタートを経て、No.8 ARTA NSX-GT（伊沢）はひとつ順位を落とし4番手でレースを始め、7周目には周回遅れの処理の過程でさらに5番手まで順位を落としました。
しかし18周目からセーフティカーが介入し、23周目にレースが再開されると、ピットイン義務を消化するチームが相次いだため順位が変動し、その間にドライバー交代を行なったNo.8 ARTA NSX-GT（野尻）は実質的な4番手のポジションを取り戻しました。後方5番手にはNo.16 MOTUL MUGEN NSX-GT（中嶋）、6番手にはNo.1 RAYBRIG NSX-GT（バトン）が続きます。
レース終盤、No.16 MOTUL MUGEN NSX-GT（中嶋）はタイヤトラブルで、No.1 RAYBRIG NSX-GT（バトン）は周回遅れから接触を受けた影響で、それぞれ後退しましたが、No.8 ARTA NSX-GT（野尻）は前方を走る3台のレクサス勢に迫り、上位争いを展開しました。
しかし順位を入れ替えるには至らず、炎天下52周のレースを4位で走りきってチェッカーフラッグを受けました。この結果、No.8 ARTA NSX-GT（野尻／伊沢）はNSX-GT勢最上位のドライバーランキング4番手につけて、タイで開催されるシリーズ第4戦に臨むこととなりました。
