アレックス・パロウ
「僕たちにとってすごくいい1日になったね。岡山では本気でアタックしても最下位だったけれど、そのあとのレースを通じて進化できたのはすごいこと。とくに僕たちは1戦スキップしているからね（第4戦タイは欠場）」

「少し残念なのは、今のBoP（性能調整）がシーズンの始めから適用されていたら、これまでのレースも少し楽しめたかもしれないという点。だけど、今はハッピーだよ。シーズン最後の予選でポールポジションを獲れたんだからね」

「今シーズンは周囲からの大きなプレッシャーもあり、苦しい状況のなかで戦ってきたけれど、そんななかでも高いモチベーションを失わず、チームの全員がベストを尽くしてきた。僕自身もうれしいけれど、そんな彼らのためにもポールポジションを獲れてよかったよ」

「BoPによるパフォーマンスの変化は正直言ってほんのわずか。ゲインはそれほど大きくない。それよりもクルマとタイヤのマッチングを進め、セットアップが進化したことは大きかった」

「このクルマはヨーロッパではミシュランタイヤやピレリタイヤを履いていたけど、ヨコハマタイヤはそれらとは特徴が違っていて、履いただけで秒単位で速くなる。それにクルマの方を合わせたことで、ポテンシャルを発揮する手応えが出てきたんだ」

「僕はただ全力でドライブしているだけで、とにかくミスをしないよう心掛けていた。ここ3～4戦はつねに予選ラップに手応えがあって、クルマのフィーリングも完璧。乗っているときは『これは完全にポールポジションだ』と思って戻ってくるのに、無線で『P20（20番手）』とか言われて『オーマイガッ!!』なんてことが続いていたんだ」

「でも今日は同じように聞いたら『P1（ポール）だ』と言われて『えっ、本当？』って聞き返したくらい、逆に驚いたよ。クルマの性能が上がってきて、ようやく狙っていた位置に来ることができた」

「明日の決勝はドライでもウエットでも、僕たちとしてはどちらでも問題ないと考えている。もちろん優勝できたらいいけれど、ポールポジションだけでも幸せさ」

「このコースではドラッグの大きさは不利になるし、少し苦戦する部分もあるだろうからね。そういうレースでの不利を乗り越えて、ポディウムに上がれたら最高だね」