【写真1】ザナヴィニスモGT-R／カルソニックスカイライン（2002年）

VQエンジンは02年第3戦（写真）で22号車ザナヴィニスモGT-Rのみに先行投入。後方のカルソニックと比較してみると、エンジン仕様によるフロントエアインテークの違いがよく分かる。エアインテークへ割り当てる面積が減ったことにより、GT-Rの課題でもあったドラッグが低減。