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  • ニッサンNR20Aエンジン
  • 2013年以前の3.4リッターV8自然吸気エンジンからの切り替えにより、開発期間〜初年度にかけては3メーカーともトラブルが頻発。ターボ関連の熱害にも苦しめられた。写真の2014年第2戦富士で炎上したGT-Rは、直4ゆえの振動で燃料系コレクターに亀裂が入ったことが原因であった。
  • 2014〜2016年、GT500クラスのNSXコンセプトGTに搭載されたHR-414E。16年後半にはプレチャンバーを投入していたという。17年からはHR-417Eへと進化し、18年にタイトルを獲得。
  • 2014〜2019年、GT500クラスのレクサスRC FとLC500に搭載されたRI4AGエンジン。16、17、19年にタイトルを獲得している。

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